Kiprok Motor, Apa Fungsinya ? Bagaimana Cara Merakitnya ?

Sering kita mendengar sebuah masalah kelistrikan sepeda motor, mekanik menyarankan untuk mengganti kiprok. Karena kiproknya katanya sudah rusak. Namun apakah anda sudah tahu betul apa itu kiprok ? apa fungsinya ? dan apakah kita bisa merakit kiprok sendiri ?

Untuk menjawabnya, simak saja langsung ulasan dibawah.

Kiprok atau regulator adalah komponen yang berfungsi mengolah arus listrik yang dihasilkan oleh spul/generator agar bisa digunakan pada sistem kelistrikan sepeda motor.

Dalam hal ini, artinya arus yang dihasilkan oleh spul selaku komponen pengisian motor tidak bisa digunakan secara langsung untuk menyalakan lampu atau kelistrikan lain, karena arus yang dihasilkan spul itu arus bolak-balik (AC). Sementara motor, menggunakan arus searah (DC).

Ada dua fungsi kiprok pada motor, yakni

  • Sebagai penyearah arus AC dari spul menjadi DC
  • Untuk meregulasi tegangan pengisian dari spul ketika aki sudah terisi penuh namun mesin masih hidup.

1. Kiprok sebagai penyearah arus

Seperti yang kita sebutkan diatas, kiprok berfungsi untuk menyearahkan arus pengisian yang dihasilkan oleh spull. Ini karena spull yang bekerja mengubah energi putar menjadi listrik, hanya bisa menghasilkan listrik AC. Sementara motor perlu listrik DC.

Bagaimana penyearahan ini berlangsung ?

Mungkin anda pernah mendengar kata “Dioda Bridge”, ini adalah serangkaian dioda (biasanya berjumlah empat buah) yang disusun secara paralel agar bisa menyearahkan arus dari spull secara cepat.

Dioda sendiri, adalah komponen elektronika yang hanya bisa menyalurkan arus satu arah. Artinya, kalau dioda diletakan pada jalur listrik AC, maka arus yang sudah melewati dioda tidak bisa kembali lagi. Sehingga arus akan bergerak satu arah saja, atau disebut DC (Direct current).

2. Kiprok sebagai regulator arus listrik

Artinya, kiprok akan mencegah terjadinya overcharging. Overcharging sendiri adalah kejadian dimana aki terus diisi saat kondisinya sudah 100% penuh. Akibatnya, aki bisa menggelembung.

Pada sepeda motor atau mobil, overcharging sangat sering terjadi karena arus pengisian akan tersu dihasilkan selama mesin hidup. Namun, kapasitas aki juga memiliki batas. Kalau mesin terus dipacu dalam posisi kapasitas aki sudah terisi penuh, saat inilah terjadi overcharging.

Namun berkat adanya kiprok, maka overcharging tersebut tidak akan menimbulkan efek negatif pada aki karena arus pengisian akan dibuang langsung ke masa.

Yang berperan adalah komponen zenner, komponen ini akan membuang arus ke masa ketika kapasitas aki sudah terisi penuh. Ketika aki mulai kosong, maka arus yang tadinya dibuang akan kembali dihubungkan ke aki agar pengisian aki bisa kembali berlangsung.

Apa kita bisa memperbaiki atau merakit sendiri kiprok motor ?

Jawabannya, tentu bisa sekali asal anda memiliki bahan serta alatnya. Seperti yang disebutkan diatas, bahan atau komponen kiprok ini adalah empat buah dioda, satu unit zener dan tambahan satu unit IC.

Sementara alatnya, anda memerlukan solder dan timah untuk bisa menghubungkan semua komponen tersebut.

Skema kiprok motor sederhana, kurang lebihnya seperti ini.

Sebelum melakukan perakitan atau perbaikan kiprok, ada baiknya anda mengecek kondisi kiprok motor anda terlebih dahulu. Cek spesifikasi dari bahan-bahan pada kiprok motor anda, ini karena beda tipe dioda beda juga outputnya.

Jadi, saat anda akan merakit kiprok atau mengganti salah satu komponen didalam kiprok, lihat dulu komponen asalnya. Lihat spesifikasi serta kode semua bahan yang diperlukan. Baru anda bisa berangkat untuk membeli bahan tersebut.

Masalah lain, kalau aki motor anda bagus namun kelistrikan motor suka drop. Juga tidak mesti berasal dari kiprok, bisa juga karena soket kiprok karatan, kurang kencang atau ada kabel dari kiprok yang mengalami masalah.

Oleh karena itu, cek juga rangkaian kabel hingga soket kiprok. Selengkapnya bisa anda baca Warna kabel pada soket kiprok beserta artinya.

Demikian artikel lengkap dan singkat mengenai fungsi kiprok pada motor, semoga bisa menambah wawasan kita semua.

Popular posts from this blog

Lampu Indikator Mesin Vixion Menyala/Berkedip, Apa Penyebabnya ?

Image
Bagi pemilik Vixion kedipan lampu indikator menjadi sesuatu yang bikin jantung berdebar kencang. Betapa tidak, lampu indikator ini menyiratkan bahwa ada kerusakan pada sistem injeksi motor. Sementara itu, kita tahu bengkel di pinggir jalan saja suka nyerah kalau berhubungan dengan masalah injeksi. Ini karena kerusakan pada sektor injeksi mesin, hanya bisa dideteksi oleh alat scan yang hanya dimiliki oleh Yamaha. Lantas, apa yang harus dilakukan kalau lampu indkator ini berkedip atau bahkan nyala terus ? Bagi mekanik, lampu indikator berwarna kuning ini disebut dengan MIL (malfunction indicator light) atau beberapa menyebutnya lampu check engine. Lampu indikator ini berfungsi layaknya notifikator yang akan memberitahukan bahwa ada fault atau ada yang tidak beres pada kelistrikan mesin. Dalam kondisi normal, lampu ini akan hidup beberapa detik saat kunci kontak ON lalu akan mati dan tidak hidup lagi. Namun, kalau lampu tidak mau mati atau bahkan kedap-kedip, maka terdeteks...
Read more

Fungsi Relay 4 kaki & 5 kaki (Plus Gambar Rangkaiannya)

Image
Cara Kerja Relay – Pada rangkaian kelistrikan mobil kita sangat familiar dengan yang namanya relay, lantas apa anda sudah sepenuhnya mengerti apa itu fungsi relay bagaimana cara kerja relay ? diartikel ini akan kita bahas sedetail mungkin mengenai cara kerja relay 4 kaki dan relay 5 kaki. Fungsi relay adalah sebagai jembatan penghubung antara arus dari baterai langsung ke masa. Penggunaan relay akan memotong alur arus listrik yang melewati rangkaiaan untuk mencapai beban. Artinya, relay akan membuat aliran arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya. Relay bekerja seperti saklar biasa namun saklar ini akan digeraka  oleh skema elektromagnetik yang diatur oleh saklar utama. Dalam hal ini saklar didalam relay akan menghubungkan arus langsung dari baterai ke beban kelistrikan, sehingga arus besar da...
Read more

Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya

Image
Yamaha Vixion adalah salah satu motor berjenis sport yang memiliki jumlah peminat cukup banyak di Indonesia, tak heran dilihat dari desain dan harga motor ini memang cocok dijadikan motor pilihan. Namun bagaimana dengan performa motor ini ? apakah sebanding dengan desain yang ditawarkan ? Salah satu penyakit yang populer pada Yamaha vixion lama adalah masalah mesin brebet. Ini bukan sembarang penyakit tapi banyak dirasakan oleh pemilik motor-motor sport seperti Vixion ini. Mesin akan terasa seperti kehabisan bensin ketika digas mencapai RPM tinggi walau kondisi bahan bakar full. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Untuk menghilangkan penyakit vixion ini selamanya. Baca juga Mengapa Motor Saya Brebet Di RPM Tinggi ? 14 Tips Cerdas Membuat Motor Lebih Irit Yamaha vixion yang sudah menerapkan sistem injeksi, akan menunjukan beberapa gejala seperti ;...
Read more