Awas Selek, Begini Cara Tepat Memasang Busi Supaya Tidak Selek

Agar bisa terpasang, busi dikencangkan melalui drat yang berada di badan busi yang kemudian dimasukkan ke drat yang ada di silinder head.
Sering kali, drat busi menjadi selek karena beberapa hal.
Drat busi yang selek juga bisa menyebabkan drat lubang busi di silinder head juga ikutan rusak.
Bila sudah begini, bukan tidak mungkin silinder head harus di copot dan dibuatkan drat busi baru.
Bikin pusing kan sob!

"Penyebab drat busi yang selek paling umum dikarenakan pemasangan busi yang salah, atau bisa juga saat membongkar busi dalam keadaan mesin masih sangat panas," ucap Diko Oktaviano yang menjabat Technical Support Product Specialist NGK Busi Indonesia.
Salahnya pemasangan busi biasanya saat busi ingin dipasang langsung diputar menggunakan kunci busi.

Padahal hal ini salah karena ujung drat busi terlalu tertekan kunci busi.
"Cara yang paling aman pada mobil modern ini bisa menggunakan koil untuk memutar busi ke silinder head. Putar secukupnya hingga drat busi pas dengan lubangnya," tambahnya.
Jangan dipasang bila dirasa busi saat diputar terasa agak keras.

Kalau dipaksakan, maka drat busi yang berada di silinder head bisa ikutan rusak.
Membuka busi saat keadaan mesin masih terlalu panas juga salah.
Drat busi dan silinder head masih dalam keadaan memuai.
Bila dipaksakan lama kelamaan malah akan merusak drat busi.

Popular posts from this blog

Lampu Indikator Mesin Vixion Menyala/Berkedip, Apa Penyebabnya ?

Fungsi Relay 4 kaki & 5 kaki (Plus Gambar Rangkaiannya)

Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya