AutoExpose: Daftar Harga

Showing posts with label Daftar Harga. Show all posts

Daftar Harga Kampas Rem Depan Mobil Toyota (All Type)

Amrie Muchta 12/21/2017

Harga kampas rem Toyota – brake pad adalah salah satu komponen yang terdapat pada sistem pengereman cakram mobil. Rem cakram ini, hampir digunakan pada seluruh mobil untuk roda bagian depan.

Sistem rem cakram, dijadikan rem depan karena dinilai memiliki responsifitas yang tinggi sehingga mampu meningkatkan efisiensi dalam melakukan pengereman sehingga keselamatan bisa lebih terjamin.

Namun kalau anda jeli, kampas rem depan mobil cenderung lebih cepat habis dari pada kampas rem belakang yang menggunakan sistem tromol.

Ini memang benar saja, karena rem cakram itu menggunakan prinsip jepitan dengan dua buah kampas yang memiliki luas permukaan yang lebih kecil dibandingkan rem tromol. Sehingga karena kekuatan geseknya lebih kuat, serta luas penampang juga lebih kecil maka permukaan kampas jadi lebih cepat habis.

Apabila kampas sudah habis/tipis, apa yang harus dilakukan ?

Kalau itu terjadi, tak perlu pusing-pusing kita hanya perlu mengganti kampas rem cakram dengan yang baru.

Bagi mereka yang sudah lama memiliki mobil, mungkin penggantian kampas rem bisa dikatakan hal yang biasa. Tetapi bagi yang baru memiliki mobil mungkin akan dihadapkan pada masalah biaya. Berapa kira-kira biaya yang dibutuhkan untuk ganti kampas rem mobil ?

Pertanyaan itu mungkin ada dibenak anda, tapi biaya ganti kampas rem itu sangat dipengaruhi oleh harga kampas rem itu sendiri. Biasanya, untuk mengganti kampas rem, pemilik mobil langsung membawanya ke bengkel. Kalau ke bengkel resmi, kampas rem langsung diganti dengan kampas rem OEM (Original Equipment Manufacturer).

Namun kalau dibengkel umum, bisa saja anda diberikan pilihan untuk memakai kampas rem apa. Karena ada kampas rem aftersales yang memiliki harga lebih murah.

Lantas berapa harga kampas rem tersebut ?

Daftar Harga Kampas Rem Toyota

Kampas rem Toyota Calya	Rp 485.000,-
Kampas rem Toyota Agya MT	Rp 295.000,-
Kampas rem Toyota Agya AT	Rp 425.000,-
Kampas rem Toyota Avanza	Rp 455.000,-
Kampas rem Toyota Rush	Rp 840.000,-
Kampas rem Toyota Kijang	Rp 240.000,-
Kampas rem Toyota Kijang Innova	Rp 625.000,-
Kampas rem Toyota All New Innova	Rp 900.000,-
Kampas rem Toyota Vios	Rp 606.000,-
Kampas rem Toyota Soluna	Rp 606.000,-
Kampas rem Toyota Yaris MT	Rp 860.000,-
Kampas rem Toyota Yaris AT	Rp 951.000,-
Kampas rem Toyota All New Yaris	Rp 910.000,-
Kampas rem Toyota Fortuner	Rp 693.000,-
Kampas rem Toyota Hi Ace	Rp 1.350.000,-
Kampas rem Toyota Hilux	Rp 670.000,-
Kampas rem Toyota Altis	Rp 461.000,-
Kampas rem Toyota Sienta	Rp 977.000,-
Kampas rem Toyota Rino 115Ps	Rp 705.000,-

Dari daftar diatas, bisa dikatakan harga kampas rem original Toyota sekitar setengah jutaan. Apakah itu wajar ? Tentu saja, karena kalau kita tilik harga kampas rem ori dari merk mobil lain juga harganya kurang lebihnya seperti itu. Tapi belum tahu kalau yang aftersalesnya.

Ciri kampas rem yang tipis/minta diganti

Seperti yang diutarakan diatas, penggantian kampas rem bisa dibilang sebagai rutinitas seperti aktifitas mengganti oli mesin. Tapi untuk interval gantinya, sedikit berbeda. Kampas rem diganti kalau permukaanya hampir habis. Tapi apa tanda-tandanya ?

Ada bunyi saat rem diinjak, bunyi ini seperti gesekan dua logam. Ini berasal dari brake wear indicator yang terletak pada kampas rem yang menandakan bahwa kampas rem sudah tipis.
Volume minyak rem turun, tanda lain juga bisa anda lihat pada minyak rem. Umumnya volume minyak rem itu penuh (bisa dilihat dari luar reservoir) namun kalau kampas rem tipis volumenya akan turun karena sebagian minyak rem masuk ke sistem hidrolis akibat piston yang lebih menonjol.
Banyak debu pada velg roda, mungkin ini tanda yang kurang akurat. Tapi bagi anda yang jarang mencuci mobil maka velg depan cenderung lebih kotor karena debu rem. Kalau kondisinya sangat kotor (dibandingkan velg belakang) bisa menandakan kalau kampas rem hampir habis.

Ketiga tanda diatas bisa muncul kapan saja, umumnya awet tidaknya sebuah kampas rem dipengaruhi oleh kualitas bahan serta penggunaan rem untuk kita.

Ada kampas rem berbagan organic material yang lebih lunak. Jenis ini memiliki kekuatan pengereman serta ketahanan suhu yang cukup baik namun lebih boros dan berdebu. Tipe lain, menggunakan campuran keramik dan serbuk besi. Jenis ini lebih awet dan bersih, tetapi kalau bahan piringan rem jelek justru akan merusak piringan rem.

Demikian artikel lengkap dan singkat mengenai harga kampas rem mobil Toyota semua tipe. Semoga bisa menambah wawasan kita dan bisa menjadi referensi untuk kita semua.

Daftar Harga Busi Sepeda Motor (Honda & Yamaha)

Amrie Muchta 12/19/2017

Harga busi motor - Busi merupakan komponen kendaraan untuk memantikan api agar pembakaran bisa terjadi. Baik buruknya busi bisa mempengaruhi pembakaran mesin yang imbasnya sampai pada performa mesin.

Busi yang jelek, cenderung kecil apinya dan nyala api juga tidak pada center electrode. Sehingga pembakaran yang dihasilkan kurang sempurna. Solusi untuk busi yang jelek adalah penggantian.

Penurunan performa busi memang bisa terjadi seiring seringnya mesin dihidupkan. Ini karena busi terletak pada kondisi yang extrem dimana ujung busi berada didalam ruang bakar yang memiliki suhu sangat tinggi ketika pembakaran terjadi.

Oleh sebab itu, penggantian busi penting dilakukan pada interval tertentu.

Pertanyaanya, berapa harga busi motor ?

Untuk mereka yang sering gonta-ganti busi pasti sudah familiar dengan harga busi dari berbagai jenis dan berbagai merk. Untuk yang masih awam, anda bisa cek daftar berikut.

1. Harga Busi Honda

Busi HONDA Win	Rp 12.100,-
Busi HONDA Grand	Rp 12.100,-
Busi HONDA Astrea Platinum	Rp 47.500,-
Busi HONDA Cs-1	Rp 12.700,-
Busi HONDA C90	Rp 12.000,-
Busi HONDA Beat	Rp 12.700,-
Busi HONDA Scoopy	Rp 12.700,-
Busi HONDA Blade	Rp 13.500,-
Busi HONDA Vario	Rp 21.700,-
Busi HONDA Vario 125 fi	Rp 21.700,-
Busi HONDA CBR 250	Rp 185.000,-
Busi HONDA CB 150R	Rp 20.000,-
Busi HONDA Tiger	Rp 15.000,-
Busi HONDA Revo	Rp 13.500,-
Busi HONDA Megapro	Rp 15.000,-

2. Harga Busi Yamaha

Busi Yamaha RX-Z	Rp 11.500,-
Busi Yamaha RXS	Rp 11.500,-
Busi Yamaha Vega ZR	Rp 11.500,-
Busi Yamaha Scorpio	Rp 11.500,-
Busi Yamaha Fiz R	Rp 11.500,-
Busi Yamaha RX-King	Rp 12.500,-
Busi Yamaha Jupiter	Rp 12.000,-
Busi Yamaha Vixion	Rp 12.000,-
Busi Yamaha Soul GT	Rp 12.400,-
Busi Yamaha Nouvo	Rp 12.000,-
Busi Yamaha Mio GT	Rp 12.400,-
Busi Yamaha Mio J	Rp 12.400,-

Daftar diatas, adalah harga busi original dari motor-motor yang bersangkutan. Anda juga bisa melihat daftar harga busi NGK, Harga busi Denso sebagai referensi.

Kapan Busi Motor Harus Ganti ?

Busi motor diganti ketika kondisinya sudah rusak. Kondisi busi yang rusak bisa didefenisikan sebagai busi yang memiliki performa buruk hingga mempengaruhi performa mesin.

Ciri-cirinya kurang lebih seperti ini ;

Ujung busi berwarna hitam pekat
Sering mati-matian
Apabila dicek, api yang dihasilkan kecil dan tidak center.

Anda bisa mengetahui kondisi-kondisi tersebut dengan melihat busi secara langsung. Setelah busi sudah terlepas, lakukan pengecekan. Langkahnya ada di artikel ini Cara cek busi apakah masih hidup atau mati.

Namun apabila gejala diatas belum ditemukan, atau dengan kata lain performa mesin tetap prima, maka anda juga tak perlu mengganti busi. Busi motor bisa bertahan antara 20.000 hingga 30.000 KM pemakaian.

Demikian artikel singkat mengenai harga busi motor Honda, Yamaha dan Suzuki. Semoga bisa memambah wawasan dan menjadi referensi bagi kita.

Daftar Harga Kampas Kopling Mobil Suzuki Terbaru

Amrie Muchta 12/18/2017

Harga kampas kopling suzuki - Sistem kopling merupakan sebuah komponen yang digunakan untuk memutuskan dan menghubungkan putaran mesin dengan cepat dan kuat.

Namun, kopling juga memiliki batas pemakaian yang artinya pada interval tertentu kita harus mengganti kampas kopling dengan yang baru. Alasannya sama seperti kampas rem, kampas kopling juga bekerja menggunakan gesekan sehingga permukaan kampas bisa tergerus.

Bagi anda yang baru akan mengganti kampaa kopling mobil anda, mungkin dihadapkan pada sebuah pertanyaan. Berapa kira-kira biaya yang dibutuhkan untuk ganti kopling ?

Yang pasti, biaya yang diperlukan sangat dipengaruhi oleh harga kopling itu sendiri. Sebelumnya, kita sudah membahas daftar harga kopling set Toyota sekarang kita akan mengulas daftar harga kopling mobil Suzuki.

Harga Kopling Set Suzuki

Kampas yang tertera dibawah ada dua tipe, yakni tipe Set dan Disc only. Untuk tipe set artinya harga sudah termasuk satu set kopling yang berisi plat kopling, drek laher/release bearing, matahari/pressure plate. Sementara untuk disc only hanya plat kopling.

Mobil	Tipe	Harga
Kampas kopling Suzuki Baleno	Set	Rp 985.000,-
Kampas kopling Suzuki Ertiga	Set	Rp 1.530.000,-
Kampas kopling Suzuki Swift	Set	Rp 1.680.000,-
Kampas kopling Suzuki Carry	Set	Rp 800.000,-
Kampas kopling Suzuki Futura 1.5 Fi	Set	Rp 1.550.000,-
Kampas kopling Suzuki APV	Set	Rp 998.000,-
Kampas kopling Suzuki Splash	Set	Rp 1.250.000,-
Kampas kopling Suzuki Grand Vitara	Set	Rp 1.220.000,-
Kampas kopling Suzuki APV	Disc Only	Rp 340.000,-
Kampas kopling Suzuki Grand Vitara	Disc Only	Rp 468.000,-
Kampas kopling Suzuki Swift	Disc Only	Rp 565.000,-

Harga yang tertera diatas, diambil dari beberapa katalog harga part Suzuki dan beberapa pedangan spare part mobil. Harga ini, bisa berubah kapan saja tanpa pemberitahuan karena sifatnya dinamis. Tetapi setidaknya anda bisa menggunakan data diatas untuk mengestimasi berapa kira-kira uang yang dikeluarkan untuk mengganti kopling mobil.

Baca juga : Biaya total ganti kampas kopling mobil

Kapan Kampas Kopling Mobil Diganti ?

Secara umum, penggantian kampas kopling tidak memiliki aturan yang baku. Sama halnya dengan kampas rem, kampas kopling diganti tergantung kondisinya. Jadi apabila mobil anda baru menempuh KM 10.000 namun kampas kopling sudah tipis maka segera lakukan penggantian.

Apa saja ciri-ciri kampas kopling yang tipis ?

Kampas kopling yang tipis, bisa diketahui dari hal-hal berikut ini

Muncul bau sangit dari bagian depan mobil, biasanya bau ini muncul ketika kita menggunakan setengah kopling. Bau sangit ini menjadi pertanda kalau gesekan pada kopling berlangsung parah. Umumnya mobil masih sanggup berjalan namun dalam waktu dekat kampas akan habis.
Tenaga mesin ngempos, selanjunya mesin juga terasa kurang bertenaga. Gejala ini muncul setelah gejala pertama dan bisa terjadi ketika kita gas mobil pada RPM tinggi. Penyebabnya karena kopling mulai selip.
Suara mesin nggerung, ketika membawa beban berat maka suara mesin cenderung meraung dengan pergerakan sedikit. Ini terjadi karena selip pada plat kopling yang tipis.
Pedal kopling terasa lebih tinggi meski sebelumnya belum melakukan penyetelan pedal kopling.
Susah masuk gigi, ini terjadi karena kampas yang tipis lebih mudah melekat pada pressure plate. Sehingga ketika kita injak pedal kopling, powertrain belum sepenuhnya terputus dan transmisi pasti sulit dimasukan.

Baca pula ; 6 Gejala Kopling Mobil Mulai Rusak

Apa akibatnya kalau kampas tidak segera diganti ?

Plat kopling yang tidak lagi memiliki lapisan kampas, menyebabkan gesekan yang terjadi secara langsung antara inti plat kopling dengan pressure plate yang sama-sama berbahan logam.

Akibatnya, gesekan tersebut meningkatkan suhu pada sistem kopling sehingga plat kopling akan menempel pada pressure plate dan menyebabkan pedal kopling terasa keras saat diinjak.

Kalau ini terjadi, kita tidak bisa mengganti plat kopling saja. Tetapi kita juga perlu melakukan penggantian saru set kopling karena komponen pressure plate memiliki permukaan yang tidak lagi rata. Kalau tetap digunakan maka berpotensi menimbulkan masalah kopling lain seperti selip dan bunyi.

Dengan kata lain, segera lakukan penggantian plat kopling saat gejala kampas kopling tipis sudah anda rasakan.

Demikian yang bisa disampaikan mengenai harga kampas kopling mobil Suzuki, semoga bisa menambah wawasan kita dan bermanfaat bagi kita semua.

Daftar Harga Kopling Set (Kampas + Matahari) Mobil Toyota

Amrie Muchta 12/18/2017

Harga kampas kopling toyota - Pada mobil bertransmisi manual, sistem kopling menjadi salah satu komponen vital kendaraan karena kopling bertugas untuk mengubungkan dan menyambungkan putaran mesin dengan halus dan kuat ke transmisi

Sistem kerja kopling mobil menggunakan sistem gesekan. Sebuah plat kopling diletakan ditengah dua piringan yang berputar sesuai putaran mesin. Lalu ketika dua piringan tersebut menekan plat kopling maka plat kopling ikut berputar sehingga putaran dari mesin bisa terhubung ke transmisi.

Namun karena menggunakan sistem gesekan, maka ada friksi atau hasil gesekan berupa percikan dan ini sebuah gesekan juga berpotensi menyebabkan overheat.

Oleh sebab itu pada sistem kopling, plat kopling dibuat dengan bahan lebih lunak. Ini bertujuan supaya tidak timbul friksi berupa percikan melainkan friksi ini berupa debu kopling.

Debu kopling yang terlepas, itu berasal dari kampas kopling yang berbahan keramik. Oleh sebab itu dalam periode tertentu kita diharuskan mengganti plat kopling.

Bagi mereka yang belum pernah mengganti plat kopling untuk mobilnya, mungkin akan merasa kebingungan mengenai biaya yang dibutuhkan untk penggantian plat kopling ini. Salah satu hal yang mempengaruhi biaya ganti plat kopling adalah harga dari kopling itu sendiri.

Kita juga tidak bisa menebak begitu saja harga plat kopling, karena setiap mobil memiliki tipe dan konstruksi kopling yang berbeda sehingga harga menyesuaikan.

Harga Kopling Set Mobil Toyota

Sebagai bahan referensi, dibawah akan kami sediakan list harga kopling set mobil Toyota. Harga dibawah merupakan harga kopling set, artinya bukan hanya plat kopling. Kopling set terdiri dari plat kopling, matahari/pressure plate, dan release bearing.

Kampas kopling Toyota Avanza 1.3	Rp 900.000,-
Kampas kopling Toyota Avanza 1.5	Rp 954.000,-
Kampas kopling Toyota Rush	Rp 1.011.000,-
Kampas kopling Toyota Agya	Rp 840.000,-
Kampas kopling Toyota Yaris	Rp 925.000,-
Kampas kopling Toyota Great Corolla	Rp 925.000,-
Kampas kopling Toyota Vios	Rp 1.175.000,-
Kampas kopling Toyota Soluna	Rp 925.000,-
Kampas kopling Toyota Innova Bensin	Rp 1.565.000,-
Kampas kopling Toyota Fortuner	Rp 3.250.000,-
Kampas kopling Toyota Hilux	Rp 3.250.000,-
Kampas kopling Toyota Dyna 115Ps	Rp 1.385.000,-
Kampas kopling Toyota Dyna 125Ps	Rp 2.205.000,-
Kampas kopling Toyota Dyna 130Ps	Rp 1.925.000,-
Kampas kopling Toyota Sienta 1.5	Rp 965.000,-
Kampas kopling Toyota Etios	Rp 1.760.000,-
Kampas kopling Toyota Innova Diesel	Rp 1.920.000,-
Kampas kopling Toyota Kijang 5K	Rp 1.120.000,-
Kampas kopling Toyota Kijang Efi 2.0	Rp 1.400.000,-

Harga yang tertera diatas diambil dari data bengkel Toyota serta pedangan part mobil. Harga diatas juga tidak fixed, artinya bisa berbeda di tiap daerah dan bisa berubah kapanpun.

Sehingga gunakan data diatas sebagai acuan untuk mengestimasi berapa kira-kira budget yang perlu disiapkan untuk mengganti plat kopling.

Artikel pendukung ; Ini biaya total ganti kampas kopling mobil

Apa bisa hanya mengganti plat kopling saja ?

Sebenarnya, dalam sistem kopling yang mengalami keausan hanyalah kampas kopling yang tertempel pada plat kopling. Sehingga kita harusnya hanya mengganti plat kopling.

Ini juga tidak sepenuhnya salah, karena penggantian kopling set itu dilakukan apabila kondisi pressure plate parah. Biasanya ini diakibatkan karena telat penggantian kampas kopling, sehingga terjadi gesekan langsung antara pressure plate dan plat kopling.

Hasilnya, permukaan pressure plate menjadi tidak rata dan penuh goresan. Apabila tetap digunakan maka nantinya akan menimbulkan masalah baru pada kopling seperti kopling bunyi dan kopling selip.

Oleh karena itu, segera lakukan penggantian plat kopling sesaat ketika anda merasakan gejala kampas kopling habis. Harga plat kopling, bisa setengah dari harga kopling set diatas.

Bagaimana Ciri-Ciri Kopling Yang Habis

Kopling terasa lebih tinggi dari biasanya meski tidak melakukan penyetelan ketinggian pedal kopling.

Mesin nggerung, ketika mobil membawa beban
Tenaga mesin berkurang drastis dengan catatan tidak ada masalah di engine.
Tuas transmisi sulit dipindahkan.
Sebelumnnya, tercium bau sangit dari depan mobil. Apabila bau sangit itu menjadi menyengat maka hentikan kendaraan karena kampaa kopling sudah benar-benar habis.

Selengkapnya bisa simak ; 6 Tanda Kopling Mobil Rusak + Solusinya

Demikian yang bisa disampaikan mengenai harga kampaa kopling mobil Toyota. Semoga bisa menambah wawasan kita dan bisa menjadi referensi untuk kita semua.

Daftar Harga Busi NGK (Standar, Platinum, Iridium) Terupdate

Amrie Muchta 12/16/2017

Harga busi NGK – Busi merupakan salah satu part yang memiliki batas penggunaan singkat. Karena hal ini, penggantian busi bisa diakatakan lebih sering dibandingkan komponen lainnya. Bagi mereka yang akan mengganti busi, mungkin merasa kebingungan berapa kira-kira harga busi motor ?

Oleh karena itu di artikel ini akan kita bahas harga busi NGK semua tipe untuk motor terbaru.

Sebelum melihat harganya, ada hal yang perlu disampaikan. NGK adalah salah satu merk busi yang cukup populer di Indonesia, tetapi busi yang digunakan pada motor bukan hanya NGK. Kita tahu kalau NGK itu busi aftersales yang artinya tidak direkomendasikan pabrikan.

Apabila anda mengganti busi pada bengkel resmi, maka busi yang dipakai adalah busi standar sesuai merk motor anda. Namun ini bukan berarti anda tidak bisa menggunakan busi lain selain tipe pabrikan.

Anda juga bisa memakai busi-busi aftersales lain seperti NGK, Denso atau BOSCH untuk meningkatkan performa motor serta jika anda ingin memilih busi dengan harga lebih ekonomis juga bisa.

Namun hal yang perlu diperhatikan tentu saja spesifikasi busi yang akan dibeli. Pastikan dari diameter busi hingga panjang ulir memiliki kesamaan dengan busi standar motor anda. Untuk mengetahui spek ini anda bisa melihatnya pada kode busi yang tertera pada area samping busi.

Tetapi kalaupun anda belum mengetahui cara membaca kode busi, tidak usah khawatir karena diartikel ini juga akan kita bahas bagaimana cara membaca kode busi.

Daftar Harga Busi NGK Semua Tipe

1. Harga Busi NGK Standar

Busi NGK JP CPR6EA9 Rp 9.000.-
Busi NGK JP C7HSA Rp 11.500.-
Busi NGK C6HSA Rp 12.000,-
Busi NGK CPR8EA9 Rp 11.500,-
Busi NGK CPR9EA9 Rp 13.000,-
Busi NGK C7HSA Rp 11.000,-
Busi NGK CR8E Rp 15.000,-
Busi NGK CR7E Rp.13.500,-
Busi NGK D8EA Rp 13.000,-
Busi NGK DP8EA9 Rp 15.000,-

2. Harga Busi NGK Platinum

Busi NGK CPR6EAGP9 Rp 28.000,-
Busi NGK CR7HGP Rp 42.000,-
Busi NGK CR6HGP Rp 35.000,-
Busi NGK CPR8EAGP9 Rp 26.000,-
Busi NGK CPR9EAGP9 Rp 42.000,-
Busi NGK CR8EGP Rp 33.000,-
Busi NGK DPR8EGP9 Rp 42.000,-
Busi NGK BR8EGP Rp 40.000,-
Busi NGK CR9EK Rp 150.000,-

3. Harga Busi NGK Iridium

Busi NGK CPR7EAIX9 Rp 108.000,-
Busi NGK CE7HIX Rp 128.000,-
Busi NGK CPR8EAIX9 Rp 108.000,-
Busi NGK CPR9EAIX9 Rp 100.000,-
Busi NGK CR8EHIX9 Rp 108.000,-
Busi NGK DPR8EIX9 Rp 86.500,-
Busi NGK DR8EIX Rp 108.000,-
Busi NGK BR8EIX Rp 133.700,-
Busi NGK BPR8HIX Rp 116.000,-

Dari data diatas, bisa anda lihat ada busi berlabel platinum. Bagi maniak otomotif pasti tahu dengan apa yang namanya busi platinum. Tapi bagi anda yang masih awam, busi itu ada empat macam. Antara lain ;

1. Busi Cooper

busi tipe pertama biasa juga disebut dengan busi standar atau busi cooper. Sesuai namanya elektroda busi ini terbuat dari tembaga murni. Bisa dibilang busi cooper ini adalah busi yang paling umum digunakan pada motor.

Ini karena dilihat dari segi harga dan ketahanannya cukup tinggi, busi dengan harga tidak sampai 20 ribuan ini bisa tembus 20 ribu KM tanpa penggantian asal sistem bahan bakar motor berlangsung secara ideal.

2. Busi Platinum

Busi kedua memiliki elektroda berbahan nikel dengan center berbahan platinum. Dilihat dari kemampuannya menghantarkan listrik, bisa dibilang masih dibawah tembaga. Namun platinum memiliki ketahanan yang bagus terhadap panas.

Sehingga busi ini banyak diburu oleh pecinta touring, karena awet serta tidak gampang rusak. Umur busi ini kabarnya bisa mencapai 30 ribu KM.

3. Busi iridium

Tipe busi ketiga banyak diburu oleh tuner untuk mesin motor non-standar. Alasannya, karea memang busi dengan center elektroda berbahan iridium alloy ini memiliki performa yang bagus meski kondisi mesin sedang full throtle.

Ciri fisik busi iridium bisa anda lihat pada ujung elektroda busi yang meruncing. Ini akan membuat api yang keluar memusat pada titik yang sudah ditentukan sehingga pembakaran bisa lebih sempurna.

Meski demikian, busi iridium ini juga telah disesuaikan untuk penggunaan sehari-hari (non-race) sehingga dari performa bisa meningkat namun ketahanannya juga bisa cukup lama. Tak heran harganya bisa tembus 100 ribu per busi.

4. Busi racing

Busi racing merupakan busi yang diciptakan khusus untuk motor-motor balap. Biasanya busi ini memiliki performa yang sama baiknya pada RPM rendah serta tinggi dan juga memiliki ketahanan panas yang cukup tinggi.

Namun busi ini tidak didesain umur panjang, rata-rata busi ini hanya dipakai dalam satu kali race selanjutnya busi akan diganti pada race berikutnya.

Lantas bagaimana cara memilih busi yang cocok untuk motor ?

Indikator utama adalah sesuaikan busi dengan spesifikasi mesin. Apabila motor anda memiliki kapasitas dibawah 150 cc injeksi, anda masih bisa menggunakan busi cooper yang sudah dilengkapu resistor.

Memang ada busi yang tidak dilengkapi resistor, namun untuk motor injeksi yang banyak memiliki komponen digital ada baiknya anda memilih busi resistor untuk mengamankan komponen digital tersebut dari arus pengapian yang besar.

Busi yang dilengkapi resistor bisa anda lihat pada kode disamping busi berupa huruf R miring.

Sementara untuk motor 150 cc keatas, bisa memakai busi cooper dan juga busi iridium untuk memaksimalkan performa mesin.

Cara membaca kode busi

Setiap busi bentuk yang berbeda, bentuk ini tentu saja disesuaikan dengan kondisi mesin motor. Jangan sampai anda membeli busi dengan diamteter lebih besar untuk motor anda yang berkapasitas 115 cc. Tentu busi tidak akan dipasang.

Oleh karena itu anda perlu memahami kode busi ini ;

Misal busi NGK CPR7HS9 artinya ;

C = merupakan kode yang menunjukan diameter ulir busi (B =14 mm, C = 10mm, D= 12mm)
P = menunjukan tipe rancangan busi
R = kode yang menunjukan busi dilengkapi resistor
7 = tingkat panas yang mampu diterima busi ( semakin besar angkanya, busi semakin tahan terhadap panas.)
H = panjang ulir busi (H = 12.7mm, E = 19mm, L = 11.2mm)
S = tipe elektroda busi (IX = Iridium, G=racing, S= standar/cooper, P= platinum)
9 = celah standar elektroda busi (8 = 0.8mm, 9 = 0.9mm, 10 = 1.0 mm dst)

Dari kode-kode diatas, yang paling penting adalah kode pada deret pertama, dan kelima. Karena kode ini menunjukan kondisi fisik busi. Kalau tidak sesuai maka busi tidak bisa dipasang pada motor anda.

Lalu untuk kode ketiga yang menunjukan resistor, beberapa busi NGK mungkin tidak dilengkapi kode ini (langsung loncat ke kode 4) artinya busi tidak dilengkapi resistor.

Demikian artikel singkat mengenai harga busi NGK semua tipe untuk motor semoga bisa menambah wawasan kita dan bermanfaat bagi kita semua.

Daftar Harga Busi Denso (Standar & Iridium) Terbaru

Amrie Muchta 12/16/2017

Harga busi Denso – Busi merupakan salah satu komponen yang memiliki batas penggunaan singkat. Karena hal inilah, penggantian busi lebih sering dilakukan dibandingkan komponen lainnya. Lalu muncul pertanyaan, berapa biaya yang diperlukan untuk mengganti busi motor atau mobil ?

Jawabanya, tergantung busi apa yang anda pakai. Ada beberapa merk busi yang cukup dikenal di Indonesia, seperti Denso dan NGK. Sebelumnya kita sudah membahas daftar harga busi NGK, sekarang giliran harga busi Denso yang akan kita bahas.

Sebelum kita bahas harganya, ada hal yang perlu disampaikan. Denso adalah salah satu merk busi yang cukup populer di Indonesia, tetapi busi yang digunakan pada kendaraan bukan hanya dari Denso.

Kendaraan biasanya akan merekomendasikan busi standar yang sesuai dengan merk motor/mobil anda.

Misal apabila anda mengganti busi pada bengkel resmi, maka busi yang dipakai adalah busi standar sesuai merk motor anda. Namun ini bukan berarti anda tidak bisa menggunakan busi lain selain tipe pabrikan.

Anda juga bisa memakai busi-busi aftersales lain seperti NGK, Denso atau BOSCH untuk meningkatkan performa motor serta jika anda ingin memilih busi dengan harga lebih ekonomis juga bisa.

Namun hal yang perlu diperhatikan tentu saja spesifikasi busi yang akan dibeli. Pastikan dari diameter ulir dan panjang ulir memiliki kesamaan dengan busi standar motor anda. Untuk mengetahui spek ini anda bisa melihatnya pada kode busi yang tertera pada area samping busi.

Daftar Harga Busi Denso Semua Tipe

1. Harga busi Denso Standar

Busi Denso U20EPR-9S Rp. 13.500,-
BUsi Denso U22FS-U Rp. 12.500,-
BUsi Denso U22FER-9 Rp 12.000,-
BUsi Denso U22EPR-9 Rp 12.000,-
BUsi Denso W22EP-U Rp 12.500,-
BUsi Denso U24ESR-N Rp 17.000,-
BUsi Denso U24EPR-9 Rp 17.500,-
BUsi Denso X24EP-U9 Rp 11.500,-
BUsi Denso X24EP-U Rp 11.500,-
BUsi Denso W24FP-Us10 Rp 15.000,-
BUsi Denso W24ES-U Rp 15.000,-

2. Harga busi Denso iridium

Busi Denso IW27 BND1241 Rp. 108.000,-
Busi Denso IU20 Rp. 118.000,-
Busi Denso IU22 Rp. 118.000,-
Busi Denso IU24 Rp. 118.000,-
Busi Denso IU24 ND Rp. 108.000,-
Busi Denso IU27 Rp. 118.000,-
Busi Denso IU27A Rp. 118.000,-
Busi Denso IU31 Rp. 118.000,-
Busi Denso IUF22 Rp. 118.000,-
Busi Denso IUF27 Rp. 118.000,-
Busi Denso IUH24 Rp. 118.000,-
Busi Denso IUH24A Rp. 118.000,-
Busi Denso IUX27 Rp. 118.000,-
Busi Denso IW22 Rp. 118.000,-
Busi Denso IW24 Rp. 118.000,-
Busi Denso IW27 Rp. 118.000,-
Busi Denso IW31 Rp. 108.000,-
Busi Denso IWF22 Rp. 118.000,-
Busi Denso IWF24 Rp. 108.000,-
Busi Denso IWF27 Rp. 118.000,-
Busi Denso IX24 Rp. 118.000,-
Busi Denso IX24B Rp. 118.000,-

Dari data diatas, ada busi tipe standar dan ada pula busi tipe iridium. Apa bedanya ? bagi maniak otomotif mungkin sudah paham dengan perbedaan busi ini, tapi bagi yang belum familiar bisa cek jenis busi berikut.

Secara umum ada empat jenis busi yang digunakan yakni ;

1. Busi Cooper

2. Busi Platinum

Sehingga busi ini banyak diburu oleh pecinta touring, karena awet serta tidak gampang rusak. Umur busi ini kabarnya bisa mencapai 30 ribu KM.

3. Busi iridium

Ciri fisik busi iridium bisa anda lihat pada ujung elektroda busi yang meruncing. Ini akan membuat api yang keluar memusat pada titik yang sudah ditentukan sehingga pembakaran bisa lebih sempurna.

4. Busi racing

Namun busi ini tidak didesain umur panjang, rata-rata busi ini hanya dipakai dalam satu kali race selanjutnya busi akan diganti pada race berikutnya.

Busi apa yang cocok untuk motor/mobil saya ?

Indikator utama saat anda akan membeli busi aftersales adalah spesifikasi mesin. Apabila motor anda memiliki kapasitas dibawah 150 ccdengan sistem injeksi, maka anda masih bisa menggunakan busi cooper yang sudah dilengkapi resistor.

Memang ada busi yang tidak dilengkapi resistor, anda bisa melihat label U pada bagian belakang kode busi. Busi resistor ini sangat berguna untuk motor injeksi yang banyak memiliki komponen digital. Ada baiknya anda memilih busi resistor untuk mengamankan komponen digital tersebut dari arus pengapian yang besar.

Sementara untuk motor 150 cc keatas, bisa memakai busi cooper dan juga busi iridium untuk memaksimalkan performa mesin motor anda.

Kalau mobil, selama anda menggunakan mobil untuk kebutuhan sehari-hari (pulang pergi kantor) dengan jarak tempuh dibawah 20 Km perhari maka anda bisa memakai busi standar/cooper yang dilengkapi resistor. Busi iridium juga bisa anda gunakan, tetapi dampaknya akan terasa pada mesin dengan kapasitas diatas 2.000 cc.

Cara membaca kode busi Denso

Oleh karena itu anda perlu memahami kode busi ini ;

Misal busi Denso U22FS-U9 artinya ;

U = merupakan kode yang menunjukan diameter ulir busi (W =14 mm, U = 10mm, X= 12mm)
22 = menunjukan tingkat panas yang mampu diterima busi (semakin besar angkanya semakin besar suhu yang mampu diterima)
F = panjang ulir busi (F = 12.7mm, E = 19mm, L = 11.2mm)
S = tipe rancangan busi.
U = artinya busi dilengkapi dengan resistor.
9 = celah standar elektroda busi (8 = 0.8mm, 9 = 0.9mm, 10 = 1.0 mm dst)

Yang perlu anda lihat adalah label pertama (U) dan label setelah strip. Pastikan diameter pas dengan diameter lubang busi mesin anda, lalau pastikan juga ada label U setelah strip yang menunjukan busi memiliki resistor.

Sementara untuk busi iridium, bisa anda lihat pada label yang terletak sebelum label U. Jadi data diatas menunjukan busi standar/cooper karena kode pertama langsung kode diameter busi. Namun untuk busi iridium ada label tambahan didepan biasanya labelnya (I).

Demikian artikel singkat mengenai harga busi NGK semua tipe untuk motor semoga bisa menambah wawasan kita dan bermanfaat bagi kita semua.

Harga Oli Pertamina Prima xp 20w 50 & 10W-40 Untuk Motor

Amrie Muchta 12/14/2017

Salah satu oli sepeda motor yang paling banyak diminati di Indonesia adalah oli Prima XP yang berasal dari perusahaan lokal Pertamina. Oli Pima XP sendiri banyak diminati pemilik motor karena dari segi harga bisa dibilang murah. Berapa harganya ? simak ulasan di bawah

Oli mesin memang sangatlah diperlukan pada kendaraan bermotor, karena pada mesin oli ini bertugas sebagai pelumas. Kita tahu kalau didalam mesin semua komponen itu berbahan logam dan saling bergesekan. Oleh sebab itu, oli diperlukan agar gesekan tiap komponen tidak memakan banyak wear out.

Tapi kita tidak cukup hanya menuangkan oli mesin ke mesin saja, namun kita juga perlu melakukan perawatan. Perawatan yang dilakukan yang paling mudah adalah dengan mengganti oli tersebut secara rutin.

Mengapa oli motor perlu diganti ?

Ini berdasarkan keadaan didalam mesin ketika bekerja. Saat mesin bekerja, semua komponen akan bergesekan dengan intensitas yang tinggi. Namun, bukan hanya gesekan saat langkah pembakaran terjadi maka panas serta deposit juga bisa mencampuri oli mesin. Dan itu berlangsung secara berulang-ulang sehingga lama kelamaan kualitas oli berkurang.

Oleh sebab itulah penggantian oli mesin harus terus dilakukan selama kendaraan digunakan. Lantas berapa harga oli Prima XP selaku oli berkualitas untuk motor ?

Pertamina XP 20W-50 Rp. 35.000,-/Liter
Pertamina XP 10W-40 Rp. 40.000,-/Liter

Baca pula ; Daftar harga oli Pertamina Fastron lengkap

Pertamina Prima XP memang hanya ada dua jenis yakni yang tertera diatas. Secara umum, keduanya memiliki kesamaan zat aditive. Hanya saja yang membedakan itu viscosity indexnya. Pertamina XP 10W-40 memiliki harga yang lebih mahal karena memiliki Viscosity lebih rendah/lebih encer.

Sehingga mendukung mesin bekerja pada suhu yang dingin, namun karena oli ini juga masuk ke multi grade oil jadi bisa dipakai pada motor saat berada pada suhu panas. Hanya saja dibatasi sampai 40 SAE.

Terus Apa Saja Kelebihan Oli Prima XP ?

Memiliki Detergent Dipersant, ini adalah zat additive yang digunakan sebagai pembilas. Dalam hal ini, kerak dan karbon yang dibilas oleh oli sehingga permukaan komponen mesin tetap bersih.
Dilengkapi Anti-Oksidasi, oksidasi adalah proses pengaratan suatu logam akibat bereaksi dengan oksigen. Namun karena ada zat anti-oksidasi atau bahasa lainnya anti karat maka permukaan komponen berbahan logam yang dilapisi akan terbebas dari karat meski tidak digunakan.
Memiliki VII (viscosity index improver), seperti yang kita bahas diatas ini adalah zat aditive agar oli memiliki kekentalan yang bervariasi atau multo grade. Sehingga baik pada suhu rendah maupun tinggi.

Selain tiga hal diatas, oli Prima XP juga sudah memiliki licensi API SJ/CF yang artinya cocok untuk mesin sepeda motor kekinian dengan mesin DOHC atau twin cam dan mesin-mesin terdahulu dengan spek API SH.

Baca pula ; Daftar harga oli Federal untuk motor

Berapa Km Oli Motor Perlu Diganti ?

Penggantian oli motor itu penting, namun penggantian ini haruslah dilakukan sesuai interval KM penggantian. Apabila melewati interval maka ada resiko yang harus anda tanggung, yakni mesin menjadi lebih cepat panas dan proses pelumasan mesin turun.

Untuk sepeda motor, memang berbeda tiap merk namun rata-rata motor harus ganti setidaknya tiap 3.000 Km. Angka ini terbilang sudah cukup jauh, mengingat pada motor bebek oli mesin bukan hanya melumasi bagian mesin tetapi juga melumasi bagian gearbok. Sehingga proses perubahan kualitas oli juga berlangsung lebih cepat.

Demikian artikel singkat mengenai harga oli Pertamina Prima XP 10W-40 dan 20W-50. Semoga bisa menjadi referensi dan bermanfaat bagi kita semua.

56 List Harga Filter AC (Cabin air Filter) Semua Merk Mobil

Amrie Muchta 12/02/2017

Harga filter ac mobil – Semua setuju kalau mobil-mobil yang dijual di Indonesia, harus menyertakan sistem AC. Sistem AC atau lebih lengkap disebut HVAC system adalah sebuah sistem ventilasi udara dari dalam keluar kabin dengan fitur tambahan penyesuaian suhu udara.

Jadi sistem AC mobil bukan hanya sebuah mekanisme untuk mendinginkan ruang kabin. Namun sistem AC juga berfungsi sebagai sistem ventilasi AC mobil. Kembali ke pembahasan awal, filter kabin dipakai untuk menyaring udara dari debu dan kotoran.

Kita tahu, kalau ventilasi ini bekerja dengan menukar udara dari dalam kabin mobil keluar mobil. Sehingga ada potensi masuknya debu dan partikel jahat yang terdapat diudara luar. Mengapa demikian ? karena udara diarea jalan atau yang banyak kendaraan itu mengandung CO dan NOx.

Gas polutan tersebut dihasilkan dari proses pembakaran mesin. Kalau sampai masuk terhisap oleh blower kedalam kabin maka polusi tersebut akan terhisap oleh semua penumpang kendaraan. Dan hasilnya bisa keracunan.

Oleh sebab itu, meski terkesan sepele filter AC itu cukup penting.

Bagi anda yang akan memiliki mobil dengan kondisi filter kabin kotor, anda bisa membersihkannya secara hati-hati atau anda juga bisa menggantinya dengan yang baru apabila kondisi filter lama sudah tidak memungkinkan untuk dibersihkan.

Diartikel ini, akan kita berikan daftar harga filter kabin (AC) untuk semua tipe mobil yang dijual di Indonesia. Selengkapnya simak terus artikel ini.

Daftar Harga Filter AC Semua Mobil

img by cars.com

Filter AC Toyota Agya Rp. 85.000
Filter Kabin Toyota All New Avanza Rp. 85.000
Filter AC Toyota Alphard Rp. 99.000
Filter Kabin Toyota Altis Rp. 105.000
Filter AC Toyota Fortuner Rp. 69.000
Filter Kabin Toyota Hilux Rp. 69.000
Filter AC Toyota Kijang Innova Rp. 69.000
Filter Kabin Toyota Ist Rp. 99.000
Filter AC Toyota New Harrier Rp. 99.000
Filter Kabin Toyota Vellfire Rp. 69.000
Filter AC Toyota Vios Rp. 69.000
Filter Kabin Toyota Wish Rp. 99.000
Filter AC Toyota Land Cruiser Rp. 69.000
Filter Kabin Daihatsu Gran Max Rp. 85.000
Filter AC Daihatsu Terios Rp. 45.000
Filter Kabin Daihatsu Xenia Rp. 45.000
Filter AC Honda All New City Rp. 105.000
Filter Kabin Honda All New Civic Rp. 85.000
Filter AC Honda All New CRV Rp. 85.000
Filter Kabin Honda Brio Rp. 95.000
Filter AC Honda Freed Rp. 105.000
Filter Kabin Honda Jazz Rp. 85.000
Filter AC Honda Mobilio Rp. 95.000
Filter Kabin Honda New Accord Rp. 85.000
Filter AC Honda Odyssey Rp. 85.000
Filter Kabin Honda Stream Rp. 85.000
Filter AC Mitsubishi Grandis Rp. 105.000
Filter Kabin Mitsubishi Mirage Rp. 65.000
Filter AC Mitsubishi New Lancer Rp. 135.000
Filter Kabin Mitsubishi Outlander Rp. 135.000
Filter AC Mitsubishi Pajero Sport Rp. 135.000
Filter Kabin Mitsubishi Strada Triton Rp. 135.000
Filter AC Nissan All New Serena Rp. 85.000
Filter Kabin Nissan Evalia Rp. 105.000
Filter AC Nissan Juke Rp. 80.000
Filter Kabin Nissan Livina Fiber Rp. 129.000
Filter AC Nissan March Rp. 75.000
Filter Kabin Nissan New Serena Rp. 85.000
Filter AC Nissan New Xtrail Rp. 85.000
Filter Kabin Suzuki APV Carbon Rp. 95.000
Filter AC Suzuki Ertiga Kyoto Rp. 85.000
Filter Kabin Suzuki Escudo 1.6 Rp. 90.000
Filter AC Suzuki Escudo XI7 Rp. 90.000
Filter Kabin Suzuki Karimun Estilo Rp. 85.000
Filter AC Suzuki New Baleno Rp. 105.000
Filter Kabin Suzuki Swift Denso Rp. 85.000
Filter AC Suzuki Sx4 / X-Over Rp. 85.000
Filter Kabin Hyundai I10 Rp. 65.000
Filter AC Hyundai New Tucson Rp. 105.000
Filter Kabin Hyundai Trajet Rp. 90.000
Filter AC Kia Picanto Rp. 65.000
Filter Kabin Mercy E-Class Rp. 125.000
Filter AC Datsun Rp. 90.000
Filter Cabin Chevrolet Spark Rp. 105.000
Filter Cabin Chevrolet Spin Rp. 149.000
Filter Cabin Chevrolet Captiva Rp. 80.000

Diantara filter yang disuguhkan diatas, ada yang merupakan versi ori atau OEM (original equipment manufacturer) dan ada pula produk filter aftersales. Mana yang terbaik ? tentu ini kembali ke masing-masing filter.

Filter OEM biasanya memiliki kualitas yang sudah diset dengan sistem HVAC mobil sehingga penyaringan akan sebanding dengan aliran udara dari blower. Hanya saja, bisasanya harga filter OEM tembus 130 ribuan.

Oleh sebab itu, banyak pemilik mobil yang memilih produk aftersales seperti Ken, Sakura, Kyoto dan Denso.

Berapa Km filter AC diganti ?

img by hullnissan.com

Filter AC harus diganti saat sudah kotor tentunya, tapi apa ciri-ciri filter kabin yang kotor ?

Ada bau menyengat saat sistem AC dinyalakan (blower hidup)
Ada debu yang terbawa masuk kedalam kabin dari kisi-kisi AC
Hembusan angin dari lubang AC tidak sekencang biasanya.

Tetapi apabila ketiga gejala diatas muncul anda bisa membversihkan filter AC terlebih dahulu. Untuk membersihkannya, kita hanya tinggal melepas filter ini pada box filter kabin. Letaknya biasanya ada dibalik laci dashboard sebelah kiri.

Anda harus melepas dulu laci ini baru anda bisa melihat box filter kabin. Setelah filter AC terlepas, anda bisa membersihkannya menggunakan kompresor angin atau di sikat menggunakan busa lembut. Jangan mencucinya karena akan merusak element filter yang akan mengurangi daya saring filter. Jangan pula menyikatnya dengan sikat kasar saat kotoran yang menempel itu membandel karena bisa merusak element filter.

Kalau kotoran itu membandel atau element filter sudah tidak standar, anda bisa melakukan penggantian. Secara umum, filter ini diganti apabila kondisinya tidak memungkinkan entah itu baru mencapi kilometer 10 ribu atau sudah melebihi 30 ribu KM.

Namun beberapa pabrikan menyarankan untuk melakukan penggantian filter AC dengan interval 20.000 sampai 25.000 KM. 20 ribu KM untuk kendaraan yang sering jalan pada area berdebu dan interval 25 sampai 30 ribu KM bisa dicapai untuk mobil-mobil yang jarang berjalan diarea berbebu. (baca pula : Kapan Filter AC diganti ?)

Demikian artikel lengkap dan jelas mengenai list harga filter AC mobil semua merk. Semog bisa bermanfaat bagi kita semua dan menambah wawasan kita.