AutoExpose

 Aplikasi wax pada body motor, ternyata bisa membuat body motor tetap kinclong seperti baru meski usia motor sudah diatas 5 tahun. kalian pasti ingin motor kesayangan kalian tampilannya selalu good looking dan kinclong bukan. Sehingga hampir setiap hari motor dicuci. tapi tahukah kalian, ketika motor dicuci secara terus menerus itu akan berdampak pada warna cat yang semakin memudar. apalagi jika kita pakai sabun yang sembarangan, motor memang bersih tapi lama kelamaan warna catnya jadi memudar. ditambah lagi paparan sinar matahari di siang hari, membuat cat motor semakin memudar. nah, salah satu solusinya adalah dengan melapisi body motor menggunakan wax. wax adalah cairan agak kental yang teksturnya licin mirip minyak. ketika dioleskan ke body motor, itu akan membuat body motor mengkilap dan lapisan wax ini akan melapisi body motor. jadi, gampangnya wax ini akan melindungi body motor dari paparan sinar matahari dan debu-debu jalanan. jadi dengan memakai wax setelah motor dicuci, motor

 Kalau anda ngerasa ganti oli mesin motor itu mahal, ada alternatif oli mesin untuk motor matic yang harganya sangat ramah dikantong karena cuma 30 ribuan. oli mesin yang dimaksud adalah "Eneos New Extra Performance (NXP)". Ini memang bukan oli bawaan dari motor honda beat karena oli bawaannya biasanya pakai oli dari AHM oil yang harga perliternya itu lebih dari 50 ribu. namun, oli dari eneos ini bisa jadi alternatif bagi anda, terutama para pelajar nih. karena cuma 30 ribuan harusnya ramah buat dana pelajar. atau bagi anda yang lagi menghemat pengeluaran, tapi tetep ingin performa motor terjaga, bisa pakai alternatif ini. menurut pengakuan Fico selaku sales booth Eneos di Jakarta "ada dua jenis oli eneos NXP, yaitu eneos NXP scooter-1 yang berbahan oli mineral, dan eneos NXP scooter-2 yang berbahan oli semi sintesis. Eneos NXP scooter-1 yang berbahan mineral dijual dikisaran harga 32.500 untuk 0.8L, sementara eneos NXP scooter-2 yang berbahan semi sintetis dijual di har

Vario 150 terbaru yang keluar sejak tahun 2018 sudah dilengkapi dengan keyless system. Yakni sistem kunci kontak tanpa perlu kita memasukan kunci ke lubang ignition seperti pada umumnya. Jadi secara simpel, keyless itu teknologi motor tanpa kunci kontak. Sehingga begitu anda akan menyalakan motor, tidak perlu memasukan kunci tapi tinggal pencet starter. Hanya saja, bagi yang masih awam ini akan terasa ribet. Apalagi untuk menghidupkan sepeda motor yang dilengkapi keyless ini tidak bisa asal pencet start. Tapi ada prosedurnya, termasuk pada Vario terbaru ini. Lalu bagaimana cara menghidupkan Vario 150 2018 menggunakan keyless ? simak ulasan berikut. Cara Menggunakan Keyless Vario 150 2018 Perlu diketahui terlebih dahulu, meski tidak ada kunci kontak teknologi keyless memiliki sebuah remote. Remote ini berperan sebagai ID motor, jadi saat motor mau dihidupkan remote ini harus selalu didekat motor. Kalau letak remote ini berjauhan, maka motor tidak akan bisa dihidupkan. Untuk

Fuel pump atau pompa bensin pada motor injeksi menjadi komponen yang vital, karena selain menyalurkan bensin dari tanki ke injektor fuel pump juga berfungsi menjaga tekanan bensin tetap tinggi sehingga bensin bisa tersemprot lewat injektor. Kerusakan pompa seperti tekanan bensin yang melemah sudah pasti akan mempengaruhi kinerja mesin. Bahkan ketika pompa sudah benar-benar mati, mesin tidak lagi dapat dihidupkan. Jadi sebelum fuel pump mati, anda perlu mengantisipasinya dengan mengganti fuel pump dengan yang baru. Lalu apa saja ciri atau gejala fuel pump motor yang lemah ? 1. Motor susah dihidupkan Seperti yang dijelaskan diatas, fuel pump akan menjaga tekanan bensin tetap stabil pada tekanan tertentu. Kalau pompa melemah, maka tekanan bensin juga lebih lambat naiknya sehingga mesin tidak bisa satu kali start hidup tapi bisa tiga sampai empat kali start. Setelah mesin hidup, masalah lain juga akan datang. Saat digas, mesin akan brebet karena kurangnya pasokan bensin. Bah

Pada motor injeksi, kita akan menjumpai komponen bernama fuel pump atau pompa bensin. Sesuai dengan namanya, komponen ini berfungsi untuk memompa bensin dari tanki ke injektor. Tetapi bukan hanya itu saja fungsi fuel pump, fuel pump juga berfungsi menahan tekanan bensin agar tetap stabil pada batas atas agar bensin bisa tersemprot lewat injektor. Sehingga, meski fuel pump bisa memompa bensin tapi kalau tekanan hasil pompaannya kurang juga mesin bisa brebet hingga mogok. Tapi bukan itu yang menjadi pokok pembahasan kita hari ini, lebih jauh lagi kadang fuel pump justru tidak terdengar bunyinya. Normalnya, ketika kita putar kunci kontak ke ON akan terdengar bunyi dengungan dengan durasi beberapa detik dari bagian tanki yang menandakan fuel pump sedang memompa bensin. Tapi kalau bunyi itu tidak terdengar, apa penyebabnya ? Penyebab Fuel Pump Motor Injeksi Mati Penyebabnya bisa bermacam-macam 1. Karena sekering putus Masalah pertama bisa disebabkan karena sekering motor

Bunyi yang terdengar saat anda me-release tuas kopling motor bisa menandakan ada kerusakan pada komponen kopling. Tapi bunyi itu juga bisa berasal dari komponen lainnya seperti gear, bunyi mesin, atau bunyi rantai. Lantas, apa saja hal yang menyebabkan kopling bunyi saat dilepas ? kita akan bahas bersama-sama. Penyebab Kopling Motor Bunyi Ketika Dilepas 1. Pertanda kampas kopling yang mulai habis Kampas kopling adalah plat utama yang menghubungkan putaran mesin, kampas kopling memanfaatkan lapisan seperti keramik yang lebih kasar agar ketika terjadi gesekan tidak terjadi selip justru akan meneruskan putaran. Tapi ketika kampas kopling secara terus menerus bergesekan, akan mempertipis permukaannya. Hal itulah yang menyebabkan kampas kopling perlu diganti pada periode tertentu. Periode penggantian kampas kopling ini tidak memiliki aturan, artinya bisa diganti kapan saja ketika gejala kampas habis sudah muncul. Salah satu gejala kampas kopling mulai habis, adalah bunyi ya

Kopling adalah komponen yang berfungsi memutuskan energi dari mesin ke transmisi saat kita akan memasukan gigi. Sebenarnya fungsi kopling tidak sebatas saat akan memasukan gigi, tapi kopling juga dipakai untuk membuat motor diam dalam posisi mesin nyala tanpa menetralkan gigi. Contohnya saat macet atau di lampu merah Tapi apa jadinya kalau saat kopling ditekan, motor masih jalan juga ? Itu bisa disebabkan oleh banyak hal. Bisa karena kampas kopling lengket, atau hanya karena salah penyetelan. Diartikel ini kita akan membahas secara detail hal hal apa saja yang membuat kopling motor tidak bisa bebas. 1. Kampas kopling lengket Untuk masalah yang pertama, kampas kopling lengket artinya plat-plat didalam kopling yang harusnya terbebas justru tetap melekat. Melekatnya plat-plat kopling ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor seperti ; a.kampas kopling habis Kampas kopling terbuat dari bahan seperti keramik yang kasar tapi juga lebih rapuh dibandingkan logam. Meski demikian,

Mengendarai sepeda motor menjadi aktifitas yang cukup menyenangkan, selain dapat menikmati pemandangan yang lebih bebas motor juga bisa menembus jalanan sempit. Jadi mau kemanapun menjadi mudah. Namun di iklim tropis seperti Indonesia, pengendara motor sering dibenturkan pada masalah silaunya sinar matahari ketika sedang berkendara di siang hari. Padahal, itu bisa menganggu pandangan dan bisa membahayakan pengendara serta pengguna jalan lain. Sehingga alternatif yang dipilih biasanya menggunakan helm berkaca hitam atau dengan memakai kacamata hitam. Tapi memilih kacamata untuk berkendara tidak bisa asal, pasalnya tidak semua kacamata didesain untuk meredam pancaran sinar matahari. Jadi meski kacamata hitam, belum tentu bisa meredam sinar matahari dengan baik. Oleh sebab itu, hari ini Autoexpose akan memberikan tips memilih kacamata yang paling pas untuk berkendara di siang hari. 1. Pilih yang UV protection Yang pertama, pastikan kacamata yang anda pilih itu memiliki labe