AutoExpose

 sistem pendingin radiator adalah mekanisme pendinginan pada mesin kendaraan yang menggunakan sebuah radiator untuk melepaskan panas mesin ke udara bebas. Nah di artikel ini, kita akan mengulas komponen apa saja yang berperan dalam sistem pendingin radiator ini untuk dapat bekerja secara optimal. Komponen Sistem Pendingin komponen komponen yang saya jelaskan dibawah, merupakan komponen yang terdapat pada sistem pendingin pada umumnya. dan tidak menutup kemungkinan, pada brand tertentu ada penambahan komponen pendingin karena tiap brand otomotif punya teknologi sendiri-sendiri. nah ke 7 komponen tersebut adalah 1. Radiator 2. Reservoir 3. Termostat 4. Water jacket 5. Pompa air 6. Selang radiator 7. Kipas radiator 8. Sensor ECT sekarang kita bahas satu persatu fungsinya. 1. Radiator Radiator adalah komponen yang ukurannya paling besar dan mencolok pada sistem pendingin. pada motor, anda bisa melihat radiator ini didepan mesin, kalau pada mobil ada dibalik gril atau bemper depan. nah bent

 Pada artikel sebelumnya kita sudah pernah membahas apakah freon itu bisa habis meski AC tidak bocor ? jawabannya tentu bisa. Tapi berapa lama freon itu habis tanpa ada bocor ? di artikel ini, kita akan mengupasnya. jadi perlu saya singgung kembali bahwa freon adalah gas yang dipakai untuk mendinginkan udara didalam kabin. oleh sebab itu, bisa dibilang freon ini adalah nyawanya sistem AC. perawatan pada bagian freon ini, harus selalu diperhatikan. salah satunya, mengukur berapa volume freon yang ada didalam sistem. ini penting, karena ketika volume AC kurang dari standarnya maka AC cenderung kurang dingin. nah, kalau itu dibiarkan lama kelamaan, AC jadi tidak dingin sama sekali. sehingga kita didalam kabin jadi berasa sumuk. apalagi freon itu merupakan gas bermolekul kecil, yang mudah sekali menguap. sehingga meskipun kalau di cek pakai alat, tidak terdeteksi adanya kebocoran freon pada sistem AC. bukan berarti freon aman dan tidak akan bocor. justru karena faktor penggunaan, freon ini

 Kita semua tahu kalau freon adalah gas yang berfungsi mendinginkan udara pada sistem AC mobil. nah freon ini kan terisolasi didalam selang AC. lalu, apakah freon yang terisolasi ini bisa habis ? apakah freon itu seperti oli mesin yang perlu diganti dalam interval waktu tertentu ? kita akan mengulasnya. Freon Sebagai Nyawa AC Sebenarnya tiap komponen pada sistem AC itu berperan penting. tapi saya beri highlight pada freon ini karena freon itu gas yang unik. Freon akan menyerap panas pada udara yang dihembuskan melewatinya, sehingga udara tersebut suhunya dingin. nah udara bersuhu dingin itu, yang kita rasakan didalam kabin. setelah menyerap panas, suhu freon jadi naik. namun dengan rekayasa termal, freon tersebut suhunya bisa diturunkan hingga jauh lebih rendah dari suhu udara sekitar. itulah uniknya freon, karena kalau pakai gas yang lain, mungkin tidak akan bisa kalau didinginkan hingga lebih dingin dari suhu udara sekitar. namun, disamping keunikannya freon itu gas yang sangat mudah

 mobil tanpa AC, pasti bikin tidak nyaman sekali. Dengan cuaca yang panas, tentu berkendara terasa gerah dan kepanasan. oleh sebab itu, sistem AC pada mobil sudah menjadi hal yang wajib ada. Nah tapi gimana kalau ACnya tidak dingin ? terpaksa, kita harus mengemudi dalam posisi kepanasan. Salah satu penyebabnya, karena freon yang ada pada sistem AC itu habis. Lalu apa yang membuat freon AC mobil ini cepat habis ? simak ulasannya dibawah. Penyebab Freon AC Mobil Cepat Habis Freon adalah suatu gas penghantar panas yang unik. dikatakan unik, karena gas ini bisa direkayasa suhunya menjadi lebih dingin dari suhu sekitar. nah komponen-komponen yang ada pada sistem AC, dibuat untuk keperluan rekayasa itu. jadi, bisa dikatakan freon adalah nyawa pada sistem AC. karena tanpa adanya freon didalam sistem AC, maka AC tidak dapat mengeluarkan udara dingin. Nah selain itu, freon juga gas yang sangat mudah menguap bila ada di udara bebas. oleh sebab itu, freon pada sistem AC diletakan pada selang yang

 apa sih yang bikin freon pada AC mobil itu bocor ? simak artikel ini karena kita akan membahasnya dengan detail. Freon adalah gas yang dipakai untuk mendinginkan udara didalam kabin mobil. Tapi berbeda dengan udara yang kita hirup ini, freon adalah gas yang punya molekul yang kecil dan berat jenisnya juga sangat ringan. sehingga ketika terjadi kebocoran, freon ini akan menguap ke udara bebas. jadi kejadiannya, tidak ada bekas tau tau AC mobil tidak dingin. sebenarnya kebocoran freon ini, bisa dideteksi karena pada area yang mengalami kebocoran itu, biasanya ada bekas rembesan oli. rembesan ini bukan bekas freon yang bocor yah, karena freon itu pasti menguap habis. ini adalah rembesan oli kompresor yang ikut keluar melalui lubang kebocoran. jadi ketika anda menjumpai rembesan oli pada selang AC, dan bersama itu AC juga jadi tidak dingin, bisa dipastikan ada kebocoran freon. lalu apa penyebabnya ? 1. Kualitas material yang buruk kualitas bahan komponen komponen AC mobil sangat mempengar

apakah evaporator AC mobil yang bocor itu ada tanda tandanya ? nah di artikel ini kita akan membahas secara tuntas ciri apa saja yang mungkin bisa kita alami ketika evaporator AC mobil mengalami kebocoran. Evaporator adalah bagian sistem AC mobil yang letaknya ada didalam dashboard. Fungsi evaporator ini adalah untuk menurunkan suhu udara yang akan dihembuskan kedalam kabin. Jadi bentuk evaporator ini terdiri dari beberapa selang pipih yang diselipi plat pendingin. bentuknya sekilas mirip radiator tapi evaporator lebih kecil dan lebih tebal. Didalam evaporator ini, akan mengalir freon. Freon itu, adalah cairan pendingin pada sistem AC. jadi, dengan adanya freon didalam evaporato, maka udara yang dihembuskan melewati bagian luar evaporator akan turun suhunya. itulah konsep pendinginan udara pada AC mobil. Nah kondisi evaporator bocor, itu adalah kondisi dimana freon ini bocor keluar. Perlu diketahui, kalau freon itu gas yang punya berat jenis yang ringan. jadi ketika bocor ke udara, fre

 kalo kita lihat Yamaha R15, kita tahu kalau shock depan yang dipakai itu beda dari motor-motor lain. Shoknya mirip shokbreaker yang dipakai oleh motor trail. Lalu apa kelebihan shock tersebut ? dan sebenarnya shock yang dipakai pada sepeda motor itu ada berapa jenis sih ? mari kita bahas. 1. Suspensi Teleskopik Jenis pertama yang paling umum dan paling jadi pilihan untuk segala jenis motor, adalah suspensi depan tipe teleskopik. Tipikal suspensi ini, bisa anda lihat pada shock depan motor pada umumnya yang terdapat pada motor matic atau bebek. secara umum, shock depan motor itu terdiri dari dua tabung. tabung mengkilap yang lebih kecil terletak diatas dengan desain lebih panjang. Disini terdapat pegas spiral yang berfungsi sebagai suspensi. lalu dibawahnya yang terhubung ke as roda itu ada tabung yang lebih besar. di tabung ini, terdapat oli shock. yang berfungsi sebagai absorber atau menghindari guncangan yang berlebihan. 2. Suspensi Up Side Down Inilah yang disinggung di kalimat awa