AutoExpose

Kita tahu bahwa mesin diesel itu berjenis self ignition engine, itu artinya mesin diesel dapat melakukan pembakaran dengan sendirinya. Meski demikian, pembakaran pada mesin diesel tidak muncul secara serta merta melainkan ada beberapa triger yang menyebabkan pembakaran terjadi. Setidaknya harus ada dua hal, pertama udara bertekanan tinggi dengan suhu lebih besar dari titik nyala solar. Kedua fuel yang atomize (mengabut) didalam udara bertekanan tinggi tersebut. Kalau dua triger tersebut terpenuhi, maka pembakaran akan terjadi secara spontan. Untuk memperoleh atomize fuel (solar yang mengabut) dibutuhkan sebuah mekanisme. Mekanisme tersebut akan memaksa fuel keluar dari celah sempit dengan tekanan yangtinggi. Untuk menaikan tekanan solar, kita mengenal komponen pompa injeksi. Lalu, ada berapa jenis pompa injeksi yang digunakan pada mesin diesel ? kita akan bahas secara detail. Jenis – Jenis Pompa Bahan Bakar Diesel Mungkin yang anda tahu pompa injeksi mesin diesel cuma ada

Kalau anda amati, sepeda motor serta mobil-mobil berukuran kecil menggunakan bahan bakar bensin. Sementara mobil berukuran berat seperti bus, truk, alat berat menggunakan bahan bakar solar. Mengapa jenis bahan bakar pada mobil tersebut berbeda ? mobil tersebut bukannya menggunakan mesin yang sama ? Ternyata, mesin truk dan mesin MPV itu berbeda. Untuk mobil dengan bobot yang besar biasanya menggunakan mesin diesel (mesin berbahan bakar solar) sementara mesin MPV/mobil-mobil ringan menggunakan mesin bensin. Antara mesin bensin jelas memiliki perbedaan (selain bahan bakarnya) anda bisa baca artikelnya di sini ; 9 perbedaan mesin bensin dan mesin diesel. Sekarang apa perbedaan antara bahan bakar bensin dan bahan bakar solar ? apa jadinya kalau mesin bensin diisi solar atau sebaliknya ? untuk menjawab pertanyaan ini mari kita bahas dengan detail dibawah. Bensin dan Solar Berasal Dari Tempat Yang Sama Pertama, anda perlu memahami bahwa baik solar maupun bensin itu didapat dari b

Sistem EFI adalah terobosan baru dalam sistem bahan bakar mesin, sistem ini menyertakan kontrol elektronika untuk mendapatkan perbandingan bahan bakar dan udara yang selalu ideal pada segala kondisi mesin. Sistem EFI pada dasarnya memiliki diagram yang sama dengan sistem bahan bakar konvensional. Hanya saja, pada sistem EFI sudah tidak menyertakan komponen karburator. Sebagai gantinya, injektor akan diletakan didepan intake valve di masing-masing injektor. Lalu bagaimana gambar rangkaian sistem EFI pada mobil ? dibawah akan kita ulas rangkaian sederhana sistem EFI agar mudah anda pahami. A. Rangkaian Fuel Line Sistem EFI Seperti yang terlihat diatas, sistem efi memiliki diagram fuel lines yang cukup simple. Jalurnya, dari tanki langsung masuk ke injektor. Apabila diperjelas, maka aliran bensin pada sistem EFI kurang lebih seperti ini, Bensin didalam tanki akan dipompa oleh elektrik pump yang terletak didalam tanki (tenggelam). Bensin dari pompa akan mengalir melewati fil

Sistem bahan bakar pada mesin diesel berbeda dengan mesin bensin, mesin diesel menggunakan bahan bakar bertekanan tinggi karena mesin ini menggunakan metode self ignition. Untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar betekanan tinggi tersebut dibuatlah sebuah mekanisme bahan bakar diesel. Namun, mekanisme sistem bahan bakar diesel tidak hanya satu tipe. Ada beberapa tipe lain dengan karakter dan kelebihan masing-masing. Lalu, apa saja jenis sistem bahan bakar pada mesin diesel ? simak artikel dibawah. A. Dilihat dari injected methode Dilihat dari model penginjeksian, ada dua tipe yakni direct injection dan indirect injection. 1. Direct injection system (DI) Sistem ini memiliki injektor yang mengarah langsung ke atas piston (ruang bakar terletak pada permukaan piston). Piston pada fuel system ini, memiliki cekungan di bagian permukaan atas. Cekungan ini digunakan sebagai ruang bakar, di cekungan inilah bahan bakar akan di injeksikan secara atomize (mengabut). Kelebihan Model

Mesin diesel adalah salah satu jenis mesin pembakaran dalam ( internal comsbution engine ) yang menggunakan bahan bakar solar. Mesin diesel, memiliki kelebihan pada sektor torsi yang cukup besar. Meski demikian, konsumsi bahan bakar mesin diesel sangatlah irit. Sehingga, mesin diesel banyak dipakai pada mobil niaga seperti truk dan bus. Namun, ada perbedaan sistem bahan bakar antara mesin bensin dan mesin diesel. Mesin diesel menggunakan metode self combustion dimana pembakaran akan terjadi secara otomatis saat bahan bakar diinjeksikan kedalam ruang bakar. Sehingga tidak perlu busi. Hal ini juga berpengaruh pada diagram kerja sistem bahan bakar diesel. Ada beberapa perbedaan, di artikel ini kita akan mengulas diagram sistem bahan bakar pada mesin diesel konvensional dan common rail. Baca juga ; Prinsip kerja mesin diesel A. Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel Konvensional Seperti yang terlihat pada gambar diatas, sistem bahan bakar tipe konvensional menggunakan pompa bertek

Saat ini, hampir semua motor yang diproduksi telah menerapkan sistem injeksi bahan bakar. Dibandingkan versi sebelumnya, sistem injeksi ini ditengarai memiliki performa yang lebih bagus. Tapi, benarkah demikian ? apa bedanya karburator dan injeksi pada sepeda motor ? mari kita bedah seluk beluk sistem injeksi bahan bakar dibawah. Sekilas Tentang Sistem Injeksi img by kabaroto.com Sistem injeksi, adalah sebuah sistem bahan bakar untuk menyuplai bensin dari tanki kedalam intake manifold melalui sebuah injektor dengan serangkaian perhitungan. Perhitungan yang dimaksud, ditujukan agar bensin yang keluar dari injektor bisa ideal dengan RPM mesin saat itu. Untuk melakukan perhitungan ini, sistem injeksi menggunakan tiga komponen utama yakni ; Sensor, sebagai pendeteksi kondisi disekitar mesin. ECU, untuk mengolah data dari sensor. Aktuator, sebagai pelaksana hasil perhitungan dalam hal ini injektor. Dari uraian diatas, kita bisa menyimpulkan ternyata suplai bensin pada

Salah satu aspek yang diperlukan agar pembakaran didalam mesin dapat terjadi adalah bahan bakar. Proses pemasukan bahan bakar dalam hal ini bensin kedalam ruang bakar diatur oleh komponen yang bernama karburator. Lalu, apa itu karburator dan bagaimana cara kerja karburator sehingga bisa memasukan bensin ke ruang bakar dengan volume ideal pada RPM berapapun ? simak selengkapnya dibawah. Pengertian Karburator Karburator adalah komponen yang berfungsi melakukan karburasi bensin kedalam hembusan udara yang akan masuk kedalam ruang bakar. Artinya, karburator ini tidak sembarang memasukan bensin ke ruang bakar tapi juga mengkarburasi. Apa itu ? karburasi adalah mencampurkan bensin kedalam sejumlah udara secara homogen, tujuan proses karburasi ini adalah supaya molekul bensin bisa tersebar secara merata pada udara yang terhembus didalam intake manifold. Prinsip Kerja Karburator Karburator bekerja dengan prinsip perbedaan tekanan, seperti yang anda ketahui zat cair ataupun gas

Sistem bahan bakar pada kendaraan bermotor diperlukan untuk mengatur jumlah bensin yang akan dimasukan kedalam intake manifold dengan volume yang ideal sesuai RPM mesin. Cara kerja sistem bahan bakar ini, adalah dengan mengabutkan bensin ditengah hembusan udara yang menuju ruang bakar mesin didalam intake manifold. Sistem ini, menggunakan komponen karburator untuk mengabutkan bensin. Namun, ada beberapa komponen lain yang berpengaruh dalam sistem bahan bakar sepeda motor. Apa saja ? Simak selengkapnya pada artikel dibawah ini. Komponen Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor 6 komponen dibawah ini, masuk kedalam sistem bahan bakar sepeda motor tipe konvensional karena masih menggunakan karburator. 1. Fuel tank Fuel tank atau tanki bensin adalah komponen yang berfungsi untuk menampung bahan bakar bensin pada sepeda motor yang akan digunakan sebagai bahan baku mesin menghasilkan tenaga. Lokasi fuel tank, selalu lebih tinggi daripada mesin. Hal itu dikarenakan agar bensin da