Salah satu produsen mobil asal negeri sakura yang telah lama
dikenal di Indonesia adalah Suzuki. Setelah sukses dengan Low MPV Suzuki
Ertiga, kali ini Suzuki akan meluncurkan Suzuki Ertiga Versi Diesel. Seperti apa
spesifikasi Ertiga Diesel dan pengaruhnya ? simak review berikut.
Sekilas Tentang Suzuki Ertiga ZDI Diesel
Sejak tahun 2014, Suzuki Ertiga telah menembus pasar Low MPV
yang sebelumnya dikuasai oleh duo Astra Avanza dan Xenia. Ertiga nampaknya
menjadi mobil yang memiliki tempat tersendiri di hati konsumen Indonesia. Terbukti
pada ajang GIIAS tahun ini, penjualan Suzuki Ertiga telah mencapai angka 813
dalam satu Event, melebihi target yang sebelumnya ditetapkan oleh Suzuki
Indomobil. “Target kami, 700 unit untuk all varian”, ujar Davy J selaku
Direktur Penjualan Suzuki Indomobil Sales Makmur. Angka tersebut membawa Suzuki
Ertiga menjadi mobil paling laris dalam ajang tahunan tersebut.
Tak puas dengan pencapaian yang dididapat, nampaknya Suzuki
kembali akan menggebrak pasar otomotif tanah air. Selain menghadirkan line-up
produk terbaru seperti Jimny dan S-Cross, Suzuki akan menghadirkan varian mesin
diesel yang akan dibenamkan pada salah satu produk mereka. Bila selama ini varian
mesin bensin menjadi menu utama sebagai dapur pacu Suzuki Ertiga, apakah varian
Diesel berkapasitas 1.300 cc ini, juga akan membawa dampak yang positif atau
bahkan akan menimbulkan permasalan baru.
Wacana Suzuki Ertiga Versi Diesel, sebenarnya sudah mencuat
sejak lama. Namun Suzuki baru akan merealisasikan di tahun 2017. Hal tersebut
dikarenakan adanya beberapa hambatan yang belum terselesaikan. Salah satunya,
kualitas solar di Indonesia yang dikenal memiliki kandungan sulfur yang cukup
tinggi. Namun nampaknya, permasalahan ini akan segera teratasi berkat hadirnya
jenis bahan bakar baru dari Pertamina dengan nama DEXLITE. Bahan bakar ini
merupakan adik dari PertaDEX dengan harga yang terjangkau.
Spesifikasi Mesin Ertiga 1.3L Diesel
Lantas seperti apa penampakan mesin diesel Suzuki Ertigayang
digadang-gadang menjadi mesin paling efisien dengan tenaga besar. Dan bagaimana
dengan spesifikasi Ertiga diesel mungil ini ?
- Tipe Mesin : DDiS Diesel Engine
- Displacement : 1.248 cc
- Number of Cylinder : 4 in-line
- Number of Vave : 16 DOHC
- Fuel distribution : CRDi (Commonrail Direct Injection)
- Bore x Stroke : 69.6 mm x 82 mm
- Rasio Kompresi : 17,6 : 1
- Daya Maksimal : 90 Hp pada 4.000 RPM
- Torsi Maksimal : 200 Nm pada 1.750 RPM
- Emisi : BSIV OBD-2
- Bobot total : 1.845 Kg
- Turbocharger : YES
- Intercooler : YES
- Transmisi : Manual 5 percepaatan
- Sistem Penggerak : FWD
Mesin dengan kode D13A ini, merupakan mesin rancangan Fiat
yang dikenal dengan Fiat MultiJet Engine. Mesin ini sebenarnya sudah mengaspal
di Indonesia melalui Chevy Spin 1.3L Diesel. Mesin ini memiliki kapasitas 1.248
cc atau jika dibulatkan menjadi 1.3 L dengan konfigurasi in-line 4 silinder. Artinya dalam satu silinder hanya
berkapasitas berkisar 415 cc. Sangat kecil bila dibandingkan dengan mesin
diesel pada umumnya yang berkapasitas mencapai 2.000 cc. Hasilnya, pemakaian
bahan bakar sangat irit. Dalam satu liter solar bisa menempuh jarak hingga
24,52 Km. Meski berkapasitas kecil, Torsi bisa disamakan dengan mesin diesel
kijang inova lawas berkode 2KD-FTV 2.7 L yang sama-sama menggunakan transmisi
manual.
Penggunaan teknologi CRDi dan TurboIntercooler, nampaknya
banyak mendongkrak torsi dari mesin diesel mungil ini. Berkat perangkat turbo
ini, rasio kompresi bisa mencapai 17,6 : 1. Yang disempurnakan dengan sistem
distribusi bahan bakar commonrail direct injection, menyebabkan pembakaran
menjadi lebih sempurna dan berimbas pada tenaga yang mencapai 90 HP dan torsi
200 Nm.
Selain itu, Suzuki ertiga diesel juga dilengkapi teknologi
SHVS. Apa itu SHVS ? SHVS merupakan singkatan dari Smart Hybrid Vehicle by
Suzuki. Sistem ini akan menekan konsumsi bahan bakar melalui Start/Stop System,
dan menambah tenaga saat akselerasi melalui Motor Hybrid.
Seperti kebanyakan mesin diesel modern, mesin diesel ini
juga memiliki suara yang tenang. Sehingga saat didalam kabin, anda tidak
merasakan bahwa anda sedang mengendarai mobil bermesin diesel. Namun masalah
seperti turbo lag nampaknya masih anda temui. Walaupun mesin ini sudah
mengadopsi turbo boost control, tetap saja pada kondisi idle khususnya turbo
lag akan sering ditemui.
Perlu diperhatikan, kualitas bahan bakar juga harus
diperhatikan sebagai minuman mobil ini. Berkaca pada Chevy Spin diesel 1.3L yang mengaspal lebih dulu, kualitas bahan bakar akan sangat mempengaruhi
kesehatan mesin ini. Selain angka cetane yang harus mumpuni dalam solar,
kandungan sulfur juga harus diperhatikan. Sekedar info, dilansir dari
kiabuzz.co.za standar global untuk solar mesin diesel berteknologi commonrail,
maksimal memiliki kandungan sulfur 500 ppm. Mesin diesel yang dirancang Fiat
ini, merupakan mesin diesel global yang memiliki standar umum yang berlaku
secara global.
Kandungan sulfur yang berlebihan dalam solar, akan berdampak
pada mesin. Dampaknya, akan menyebabkan korosi pada komponen mesin dan menyebabkan keausan
lebih cepat pada komponen mesin. Selain itu, kandungan sulfur yang tinggi juga menyebabkan tingginya emisi yang
dihasilkan mesin.
Perkiraan Harga Suzuki Ertiga Diesel
Sementara untuk harga, Suzuki Ertiga Diesel bisa dikatakan
sebelas dua belas dengan Chevy Spin Diesel. Dilansir dari suzukibandung.co.id
Ertiga Diesel dibanderol mulai Rp 224.000.000,-
Note :
- Harga diatas masih dalam perkiraan
- Harga belum dipotong diskon
- Harga OTR Bandung dan sekitarnya
- Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan