13 Langkah Mudah Mengendarai Motor kopling Untuk Pemula

Advertisement
Belajar motor kopling -  Motor dengan kopling manual identik dengan motor-motor gede yang sporty dan terkesan mewah. Namun sebenarnya, sistem kopling manual itu sebuah sistem yang telah digunakan sejak pertama kali motor dibuat. Tapi karena karateristik dan banyak yang meminati jenis kopling manual, saat ini motor-motor berkopling manual masih diproduksi walau sudah ditemukan sistem yang lebih canggih yakni matic.

Pengendalian motor kopling juga berbeda dengan motor bebek atau matic, pada kopling manual kita diharuskan menarik tuas kopling dibeberapa kondisi. Memang mudah tapi bagi seorang pemula, hal ini bisa menyulitkan. Untuk itu pada artikel ini akan kami beberkan cara mudah mengendarai motor kopling khusus pemula.


Permasalahan yang membuat seorang mencari informasi tentang pengendaraan motor kopling yakni karena dia sebenarnya belum mengetahui bagaimana pengoperasian kopling, apa fungsi kopling dan mengapa sebuah motor harus dilengkapi kopling.

Fungsi dan alasan motor harus dilengkapi kopling

Baik motor atau mobil, manual atau matic kopling itu wajib ada. Hanya saja pada kendaraan berlabel automatic, sudah dikemas dengan bentuk yang lebih efektif sehingga bisa beroperasi secara otomatis. Fungsi kopling yakni sebagai gerbang antara mesin dan transmisi. Tujuannya untuk memutuskan dan menyambungkan tenaga mesin.

Saat anda menghidupkan mesin, tenaga mesin harusnya terbebas dari transmisi agar mesin bisa berputar dengan kondisi motor diam, dan agar motor bisa berjalan maka tenaga mesin harus dihubungkan lagi. Itulah alasan kopling merupakan komponen wajib pada kendaraan.

Alasan lain yakni saat berada dilampu merah atau kemacetan, agar mesin tetap hidup maka tenaga mesin harus diputuskan. Sehingga motor bisa berhenti.

Cara kerja kopling manual

Di internet atau di Youtube sebenarnya ada banyak animasi bagaimana cebuah kopling bekerja. Kinerja kopling itu sederhana, yakni dengan memanfaatkan beberapa plat yang bisa terhubung dan terpisah menggunakan mekanisme tuas.


Minimal ada dua tiga buah plat, yakni driven plat yang langsung terhubung dengan mesin, plat kopling yang terhubung dengan transmisi, kemudian plat penekan sebagai media yang menekan plat kopling.

Saat tuas kopling ditarik, maka plat penekan dalam posisi mundur atau tidak menekan, sehingga antara plat kopling dan driven plate terpisah. Saat tuas dilepas, maka plat penekan akan menekan plat kopling sehingga terjadi hubungan antara driven plate dengan plat kopling. Perlu diketahui juga, bahan plat kopling terbuat dari sebuah kampas keramik seperti kampas rem sehingga saat tergesek dengan besi akan lebih keset.

Bagaimana cara mengendarai motor kopling ?


Dilihat dari cara kerjanya, memang simpel tapi bagi pemula yang baru belajar kopling hal ini tentu bukan urusan mudah. Biasanya pemula saat melepas kopling, maka mesin langsung mati. Hal itu dikarenakan kita melepas kopling secara mendadak dengan kondisi gas masih low RPM.

Secara tepat, teknik berkendara motor koplingan yang baik adalah sebagai berikut
  • Pastikan semua kondisi motor sudah oke, termasuk standar dan kondisi bahan bakar.
  • Pastikan transmisi berada pada posisi Netral, hal ini karena beberapa motor tidak bisa distarter saat gigi masuk.
  • Nyalakan mesin motor seperti biasa, kopling juga ditarik agar proses starting berlangsung ringan.
  • Masukan gigi transmisi ke posisi satu dengan menekan pedal transmisi  kearah depan.
  • Kemudian, lepas tuas kopling secara berlahan. Saat pertama, anda diusahakan jangan menarik gas ketika posisi motor belum bergerak.
  • Jika pelepasan tuas anda tepat dan perlahan, maka motor akan bergerak walau tuas kopling belum sepenuhnya terlepas. Hal itu karena posisinya pada posisi setengah kopling, jika itu terjadi tahan saja kopling kopling belum lepas sepenuhnya asal motor bergerak.
  • Langkah selanjutnya seimbangkan diri anda, dan perlahan tarik gas hingga motor bisa berjalan dengan nyaman.
  • Saat anda sudah bisa menyeimbangkan posisi tubuh, lakukan pemindahan gigi ke posisi dua dengan menarik tuas kopling dan menaikan pedal transmisi agar pengendalian bisa lebih stabil.
  • Pada motor koplingan, posisi gigi dua bukan ditekan kedepan, melainkan dinaikan keatas. Dari posisi satu, jika anda sedikit menaikan pedal transmisi maka akan pindah ke posisi netral. Tapi jika anda naikan sepenuhnya maka akan berpindah ke posisi dua.
  • Posisi gigi dua, digunakan saat anda melintasi gang atau jalanan ramai yang memungkinkan anda mengendarai motor dengan kecepatan dibawah 20 KPH.
  • Saat anda berada dijalan yang lebih lenggang, maka pindahkan gigi keposisi tiga agar pengendalian lebih stabil. Untuk memindahkan gigi ke posisi tiga dan seterusnya, sama prosesnya yakni dengan menarik tuas kopling dan naikan pedal transmisi, sementara untuk menurunkan yakni dengan menekan pedal transmisi ke depan.
  • Untuk proses belajar, cocok berada pada posisi gigi tiga karena posisi ini berkendara lebih stabil.
  • Untuk menurunkan gigi juga anda diharuskan menarik tuas transmisi agar tidak terjadi sentakan pada motor.


Beberapa hal yang tidak boleh dilakukan saat mengendarai motor koping antara lain,
  • Menaikan atau menurunkan gigi transmisi tanpa menarik tuas kopling, hal ini akan membuat motor nyentak serta berpotensi merusak komponen transmisi.
  • Menarik gas dengan RPM tinggi saat awal motor akan berjalan
  • Melepas pedal kopling secara mendadak
  • Menggunakan gigi 3 atau 4 saat awa motor akan berjalan


Jika anda masih memiliki kesulitan saat awal menggerakan motor, misal saat anda lepas kopling maka mendadak mesin langsung mati bisa juga diakibatkan idle RPM mesin terlalu kecil sehingga tidak kuat menjalankan motor.

Solusinya, anda harus menarik gas sedikit maksimal 2000 RPM saat akan menjalankan motor. Hal ini bisa langsung menggerakan motor tanpa tersenggal senggal namun anda perlu menyiapkan keseimbangan tubuh.

Untuk urusan tempat, bisa diakukan dimana saja. Tapi jika anda masih benar-benar awam tentang motor kopling akan lebih aman berlatih ditempat terbuka yang sedikit gangguan seperti lapangan atau alun-alun dikala sepi. Namun jika anda ingin agar keahlian anda cepat terbentuk, maka rute gang dan jalan sempit yang dipenuhi polisi tidur menjadi track yang baik.


Hanya saja untuk track ini pastikan anda setidaknya sudah mengerti bagaimana kinerja kopling. Sehingga secara teori anda sudah paham. Demikian artikel tentang tips dan cara mengendarai motor kopling bagi pemula secara mudah dan praktis. Semoga bisa menambah wawasan kita pada dunia roda dua.