AutoExpose

Kita tahu bahwa mesin diesel itu berjenis self ignition engine, itu artinya mesin diesel dapat melakukan pembakaran dengan sendirinya. Meski demikian, pembakaran pada mesin diesel tidak muncul secara serta merta melainkan ada beberapa triger yang menyebabkan pembakaran terjadi. Setidaknya harus ada dua hal, pertama udara bertekanan tinggi dengan suhu lebih besar dari titik nyala solar. Kedua fuel yang atomize (mengabut) didalam udara bertekanan tinggi tersebut. Kalau dua triger tersebut terpenuhi, maka pembakaran akan terjadi secara spontan. Untuk memperoleh atomize fuel (solar yang mengabut) dibutuhkan sebuah mekanisme. Mekanisme tersebut akan memaksa fuel keluar dari celah sempit dengan tekanan yangtinggi. Untuk menaikan tekanan solar, kita mengenal komponen pompa injeksi. Lalu, ada berapa jenis pompa injeksi yang digunakan pada mesin diesel ? kita akan bahas secara detail. Jenis – Jenis Pompa Bahan Bakar Diesel Mungkin yang anda tahu pompa injeksi mesin diesel cuma ada

Kalau anda amati, sepeda motor serta mobil-mobil berukuran kecil menggunakan bahan bakar bensin. Sementara mobil berukuran berat seperti bus, truk, alat berat menggunakan bahan bakar solar. Mengapa jenis bahan bakar pada mobil tersebut berbeda ? mobil tersebut bukannya menggunakan mesin yang sama ? Ternyata, mesin truk dan mesin MPV itu berbeda. Untuk mobil dengan bobot yang besar biasanya menggunakan mesin diesel (mesin berbahan bakar solar) sementara mesin MPV/mobil-mobil ringan menggunakan mesin bensin. Antara mesin bensin jelas memiliki perbedaan (selain bahan bakarnya) anda bisa baca artikelnya di sini ; 9 perbedaan mesin bensin dan mesin diesel. Sekarang apa perbedaan antara bahan bakar bensin dan bahan bakar solar ? apa jadinya kalau mesin bensin diisi solar atau sebaliknya ? untuk menjawab pertanyaan ini mari kita bahas dengan detail dibawah. Bensin dan Solar Berasal Dari Tempat Yang Sama Pertama, anda perlu memahami bahwa baik solar maupun bensin itu didapat dari b

Sistem EFI adalah terobosan baru dalam sistem bahan bakar mesin, sistem ini menyertakan kontrol elektronika untuk mendapatkan perbandingan bahan bakar dan udara yang selalu ideal pada segala kondisi mesin. Sistem EFI pada dasarnya memiliki diagram yang sama dengan sistem bahan bakar konvensional. Hanya saja, pada sistem EFI sudah tidak menyertakan komponen karburator. Sebagai gantinya, injektor akan diletakan didepan intake valve di masing-masing injektor. Lalu bagaimana gambar rangkaian sistem EFI pada mobil ? dibawah akan kita ulas rangkaian sederhana sistem EFI agar mudah anda pahami. A. Rangkaian Fuel Line Sistem EFI Seperti yang terlihat diatas, sistem efi memiliki diagram fuel lines yang cukup simple. Jalurnya, dari tanki langsung masuk ke injektor. Apabila diperjelas, maka aliran bensin pada sistem EFI kurang lebih seperti ini, Bensin didalam tanki akan dipompa oleh elektrik pump yang terletak didalam tanki (tenggelam). Bensin dari pompa akan mengalir melewati fil

Sistem bahan bakar pada mesin diesel berbeda dengan mesin bensin, mesin diesel menggunakan bahan bakar bertekanan tinggi karena mesin ini menggunakan metode self ignition. Untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar betekanan tinggi tersebut dibuatlah sebuah mekanisme bahan bakar diesel. Namun, mekanisme sistem bahan bakar diesel tidak hanya satu tipe. Ada beberapa tipe lain dengan karakter dan kelebihan masing-masing. Lalu, apa saja jenis sistem bahan bakar pada mesin diesel ? simak artikel dibawah. A. Dilihat dari injected methode Dilihat dari model penginjeksian, ada dua tipe yakni direct injection dan indirect injection. 1. Direct injection system (DI) Sistem ini memiliki injektor yang mengarah langsung ke atas piston (ruang bakar terletak pada permukaan piston). Piston pada fuel system ini, memiliki cekungan di bagian permukaan atas. Cekungan ini digunakan sebagai ruang bakar, di cekungan inilah bahan bakar akan di injeksikan secara atomize (mengabut). Kelebihan Model

Mesin diesel adalah salah satu jenis mesin pembakaran dalam ( internal comsbution engine ) yang menggunakan bahan bakar solar. Mesin diesel, memiliki kelebihan pada sektor torsi yang cukup besar. Meski demikian, konsumsi bahan bakar mesin diesel sangatlah irit. Sehingga, mesin diesel banyak dipakai pada mobil niaga seperti truk dan bus. Namun, ada perbedaan sistem bahan bakar antara mesin bensin dan mesin diesel. Mesin diesel menggunakan metode self combustion dimana pembakaran akan terjadi secara otomatis saat bahan bakar diinjeksikan kedalam ruang bakar. Sehingga tidak perlu busi. Hal ini juga berpengaruh pada diagram kerja sistem bahan bakar diesel. Ada beberapa perbedaan, di artikel ini kita akan mengulas diagram sistem bahan bakar pada mesin diesel konvensional dan common rail. Baca juga ; Prinsip kerja mesin diesel A. Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel Konvensional Seperti yang terlihat pada gambar diatas, sistem bahan bakar tipe konvensional menggunakan pompa bertek

Saat ini, hampir semua motor yang diproduksi telah menerapkan sistem injeksi bahan bakar. Dibandingkan versi sebelumnya, sistem injeksi ini ditengarai memiliki performa yang lebih bagus. Tapi, benarkah demikian ? apa bedanya karburator dan injeksi pada sepeda motor ? mari kita bedah seluk beluk sistem injeksi bahan bakar dibawah. Sekilas Tentang Sistem Injeksi img by kabaroto.com Sistem injeksi, adalah sebuah sistem bahan bakar untuk menyuplai bensin dari tanki kedalam intake manifold melalui sebuah injektor dengan serangkaian perhitungan. Perhitungan yang dimaksud, ditujukan agar bensin yang keluar dari injektor bisa ideal dengan RPM mesin saat itu. Untuk melakukan perhitungan ini, sistem injeksi menggunakan tiga komponen utama yakni ; Sensor, sebagai pendeteksi kondisi disekitar mesin. ECU, untuk mengolah data dari sensor. Aktuator, sebagai pelaksana hasil perhitungan dalam hal ini injektor. Dari uraian diatas, kita bisa menyimpulkan ternyata suplai bensin pada

Salah satu aspek yang diperlukan agar pembakaran didalam mesin dapat terjadi adalah bahan bakar. Proses pemasukan bahan bakar dalam hal ini bensin kedalam ruang bakar diatur oleh komponen yang bernama karburator. Lalu, apa itu karburator dan bagaimana cara kerja karburator sehingga bisa memasukan bensin ke ruang bakar dengan volume ideal pada RPM berapapun ? simak selengkapnya dibawah. Pengertian Karburator Karburator adalah komponen yang berfungsi melakukan karburasi bensin kedalam hembusan udara yang akan masuk kedalam ruang bakar. Artinya, karburator ini tidak sembarang memasukan bensin ke ruang bakar tapi juga mengkarburasi. Apa itu ? karburasi adalah mencampurkan bensin kedalam sejumlah udara secara homogen, tujuan proses karburasi ini adalah supaya molekul bensin bisa tersebar secara merata pada udara yang terhembus didalam intake manifold. Prinsip Kerja Karburator Karburator bekerja dengan prinsip perbedaan tekanan, seperti yang anda ketahui zat cair ataupun gas

Sistem bahan bakar pada kendaraan bermotor diperlukan untuk mengatur jumlah bensin yang akan dimasukan kedalam intake manifold dengan volume yang ideal sesuai RPM mesin. Cara kerja sistem bahan bakar ini, adalah dengan mengabutkan bensin ditengah hembusan udara yang menuju ruang bakar mesin didalam intake manifold. Sistem ini, menggunakan komponen karburator untuk mengabutkan bensin. Namun, ada beberapa komponen lain yang berpengaruh dalam sistem bahan bakar sepeda motor. Apa saja ? Simak selengkapnya pada artikel dibawah ini. Komponen Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor 6 komponen dibawah ini, masuk kedalam sistem bahan bakar sepeda motor tipe konvensional karena masih menggunakan karburator. 1. Fuel tank Fuel tank atau tanki bensin adalah komponen yang berfungsi untuk menampung bahan bakar bensin pada sepeda motor yang akan digunakan sebagai bahan baku mesin menghasilkan tenaga. Lokasi fuel tank, selalu lebih tinggi daripada mesin. Hal itu dikarenakan agar bensin da

Saat kita melakukan pengisian bahan bakar, ada sejumlah tipe bahan bakar yang tersedia seperti Solar, Bio solar, Pertalite, atau Pertamax. Kalau solar dan bensin, itu jelas perbedaanya. Namun sesaman bensin, juga memiliki perbedaan. Perbedaan ini terletak pada nilai oktan atau beberapa orang menyebutnya RON. Lantas, apa itu maksud dari nilai oktan pada bensin ? apa pengaruhnya pada mesin ? berapa saja nilai oktan bensin yang dijual di Indonesia ? Silahkan simak penjelasan pada artikel berikut. A. Pengertian Nilai Oktan Dilansir dari Wikipedia, nilai oktan adalah suatu angka yang menunjukan seberapa besar tekanan udara yang mampu diberikan sebelum bensin tebakar dengan spontan. Itu artinya, besar kecilnya nilai oktan akan menentukan apakah bensin mudah terbakar atau tidak. Kalau nilai oktan rendah, maka dalam tekanan udara rendah pun bensin bisa terbakar secara sendirinya. Kalau nilai oktan tinggi, maka bensin dapat terbakar dalam sendirinya dalam tekanan yang lebih tinggi.

Karburator merupakan komponen utama dalam sistem bahan bakar bensin konvensional. Fungsi karburator ini, adalah untuk mengabutkan bensin ke aliran udara didalam saluran intake manifold sehingga terjadilah air flue mixture dengan perbandingan yang pas. Tapi apa hanya karburator ? Tentu tidak, masih ada beberapa komponen pendukung lain yang juga memiliki fungsi penting. Agar lebih jelas mari kita bahas secara rinci dibawah. Artikel pendukung ; Cara kerja sistem EFI pada mobil 11 Komponen sistem EFI dan fungsinya Nama Komponen Sistem Bahan Bakar Konvensional dan Fungsinya 1.Tanki bahan bakar Fungsi tanki bahan bakar adalah untuk menampung bensin yang akan digunakan sebagai bahan bakar mesin. Didalam tanki inilah bensin dengan kuantitas besar disimpan untuk kemudian secara berangsung bensin ini disalurkan kedalam mesin. 2. Fuel filter Fuel filter atau saringan bahan bakar berfungsi sebagai penyaring atau filtrat yang akan menyaring semua kotoran pada

Untuk mencapai pembakaran yang sempurna, mesin bensin memerlukan pasokan udara dan bensin yang ideal. Pasokan yang ideal, itu memiliki perbandingan 14 molekul udara dengan 1 molekul bensin. Dan, untuk memperoleh pasokan yang ideal tersebut maka ada satu komponen yang bernama karburator. Lantas, bagaimana cara kerja serta apa yang ada didalam karburator itu ? simak selengkapnya dibawah. Pengertian Karburator Karburator adalah komponen yang terdapat pada mesin bensin, untuk melakukan karburasi bensin kedalam aliran udara yang menuju mesin dengan perbandingan dan volume yang ideal. Dengan kata lain, karburator ini akan menyuplai bensin pada intake manifold dengan volume ideal. Fungsi karburator antara lain ; Menyalurkan bensin kedalam aliran udara didalam intake Mencampurkan bensin dengan perbandingan yang ideal Mengabutkan bensin pada molekul udara secara rata. Komponen karburator, bisa anda temukan pada mobil-mobil yang diproduksi dibawah tahun 2000. I

Komponen sistem efi - Sistem EFI atau electronic fuel injection adalah rangkaian kelistrikan mesin yang berfungsi untuk menyuplai bahan bakar dari tanki ke ruang bakar dengan masa yang ideal. Dari penjelasan diatas, maka bisa disimpulkan kalau sistem EFI adalah sebuah sistem bahan bakar pengganti karburator. Kelebihan sistem EFI Mampu meningkatkan performa mesin Bahan bakar lebih irit Meningkatkan efisiensi mesin Emisi lebih ramah lingkungan Tidak perlu penyetelan karburator Kekurangan sistem EFI Perlu perawatan yang cukup ekstra Tidak bisa asal dilakukan modifikasi mesin Prinsip kerja sistem EFI adalah dengan menggunakan perhitungan real time untuk mengetahui berapa kebutuhan bensin saat itu juga. Hal ini menyebabkan perbandingan bensin dan udara pada mesin EFI selalu ideal pada kondisi apapun. Selengkapnya bisa baca ; Cara kerja sistem efi mobil Komponen pada sistem EFI mobil dan fungsinya 1. Tanki bahan bakar Fungsi tanki bahan bakar adalah seba