-->
Showing posts with label MPV. Show all posts

11 Kelebihan Mitsubishi Xpander The Next MPV

Kelebihan Mitsubishi Xpander – Pasar MPV di Indonesia memang belum mati, terbukti dengan munculnya pendatang baru dari produsen mobil yang selama ini kita kenal sebagai produsen mobil niaga Mitsubishi. Setelah merelease konsepnya, di ajang GIIAS tahun ini PT. MMKYS resmi meluncurkan Mitsubishi Xpander, lantas apa saja kelebihan dibanding MPV lain ?

img auto.ndtv.com

Xpander masuk kedalam pasar small MPV, sebelumnya kelas MPV ini sudah dihuni oleh beberapa mobil yang sudah melekat di hati konsumen Indonesia, sebut saja Avanza, Xenia, dan Ertiga. Namun kehadiran MPV dari Mitsubishi ini menampilkan pilihan baru dimana jika kita lihat desain mobil ini cukup berbeda dengan para kompetitornya.

Hal ini diklaim berkat tema attractive and dynamic design yang menggabungkan desain solid Pajero dan outlander, menjadikan tampilan MPV ini begitu gagah dan kokoh. Jika anda lihat bagian depan, memang benar aura Pajero sungguh terasa dengan menggunakan lampu lancip dan grill berlapis krom.

 Kelebihan New Mitsubishi Xpander


Di artikel ini, kita akan membahas apa saja fitur-fitur yang menjadi kelebihan dari small MPV ini, cek listnya dibawah.

1. Desain yang futuristik

Seperti yang sudah kita singgung diatas, bahwa tema Xpander ini adalah attrattive and dynamic desain yang menggabungkan body MPV dan ketangguhan khas SUV. Tak heran, dilihat dari depan saja aura futuristik sudah sangat nampak pada desain grill berlapis krom.

Sementara pada body sampingnya, sudah terbentuk lekukan khas SUV yang membuat kesan mobil ini semakin kokoh. Hasilnya pengemudi akan merasa percaya diri karena dengan kesan tangguh yang dibawa mobil ini. Sementara diarea belakang kesan Pajero Sport Dakar juga akan sedikit terasa.

2. Triple Front Lighting

Hal yang unik pada mobil ini yakni desain lampu yang dibawa, Mitsubishi memang gemar melakukan inovasi bagian pencahayaan. Setelah dulu kita dikejutkan dengan keunikan lampu belakang pajero, kali ini kita juga akan dikejutkan dengan desain triple lighting pada Xpander.

Umumnya, headlight pada sebuah mobil ada dua unit yang diletakan dibagian kanan dan kiri. Dalam satu unit headlight sudah tersedia lampu DRL, Headlamp, dan Sign. Namun pada Xpander, ada tiga lampu yang disusun bertingkat. Disisi paling atas akan ditemui list LED DRL dengan lampu sign, sementara dibagian tengah ada lampu utama atau headlamp disusul dengan foglamp dibagian bawah.

3. Dilengkapi LED DRL

Dibagian atas akan kita temui lampu DRl atau daytaime running light yang dihidupkan saat siang hari. Uniknya lampu ini sudah berteknologi LED dan desainnya juga cukup attraktif. Didesain dengan list yang membentuk sebuah lancipan, membuat aura sporty pada MPV ini muncul.

Selain itu teknologi DRL yang sudah mengusung lampu LED juga tidak banyak memakan energi baterai, artinya meski kita hidupkan lampu ini disiang bolong tidak berpengaruh secara signifikan terhadap pengeluaran energi pada mobil.

4. Lampu belakang sudah LED

img auto.ndtv.com


Selain lampu depan, lampu belakang atau stop lamp juga didesain dengan gaya yang futuristik dan berteknologi LED. Lampu LED berwarna merah ini terbukti lebih memiliki pengaruh responsif terhadap pengemudi dibelakangnya, sehingga tingkat kecelakaan juga bisa dikurangi. Untuk urusan terang atau tidaknya itu tidak terlalu pening karena lampu belakang sebenarnya hanya dijadikan tanda untuk kendaraan dibelakangnya.

5. Head Unit Touchscreen

Disektor interior juga akan kita temui aura yang cukup mewah. Di ketahui juga pada tipe terendah saja sudah dilengkapi dengan head unit layar sentuh lebar yang juga dilengkapi dengan koneksi bluetooth agar kita bisa memutar lagu dengan mudah lewat ponsel.

Tak hanya itu, kabarnya MPV ini juga sudah dibekali dengan Apple car play dan Android car play yang terintegrasi dengan ponsel Iphone dan Android dengan mudah, sementara soket USB dan audio sistem juga tak ketinggalan.

6. Steeering Navigation

img auto.ndtv.com


Untuk mobil-mobil sekarang, kepraktisan juga sangat diperhitungkan. Contohnya untuk mengatur audio mobil seperti play/pause, vol up/down, dan next/prev bisa kita lakukan dengan mudah pada roda kemudi melalui fitur steering navigation. Selain itu ada fitur tilt and telescopic steering yang bisa anda gunakan untuk mengatur ketinggian posisi steer.

7. Dimensi luas 4.475 x 1.750 x 2.275

Sebagai small MPV mungkin kita berfikir bahwa dimensinya cukup kecil dan rasanya sesak. Namun itu tidak berlaku pada Xpander yang sudah dibekali dengan dimensi 4.475 x 2.275 x 1.750 mm. Sehingga didalam kabin, sanggup menampung tujuh orang penumpang dewasa hingga baris ketiga ditambah dengan barang bawaan.

8. ABS + EBD + BA

Sistem keamanan juga tak boleh ketinggalan pada sebuah mobil. Untungnya pada sistem pengereman Xpander yang menggunakan tipe rem hidrolis sudah dibekali dengan ABS yang diatur oleh EBD + BA.

Tiga sistem ini akan bekerja untuk mencegah terjadinya slip meski kita sedang melakukan pengereman dijalanan licin, selain itu teknologi ini juga sangat cocok dalam mendukung aktifitas kita di kontur pegunungan. Dimana saat naik dan turun sistem pengereman akan selalu aktif dalam menjaga kestabilan.

9. Dual SRS Airbag

Selain active safety system, pasive safety system juga tak boleh ketinggalan. Sebagai sistem keselamatan pasif adalah Airbag. Air bag merupakan kantong udara yang akan mengembang jika terjadi kecelakaan diarea tertentu, tujuannya mencegah terjadinya benturan antara pengemudi dengan body mobil. Dan kabarnya Xpander akan dilengkapi dua buah air bag yang berlokasi didepan untuk melindungi kepala pengemudi dan penumpang depan saat terjadi tabrakan.

10. Keyless Operation

Mungkin anda masih asing mendengar kata ini, keyless operation sesuai namanya bekerja tanpa kunci secara langsung. Artinya untuk menghidupkan mesin kita tak perlu menancapkan kunci ke lubang ignition, kita cukup meletakannya kedalam saku kita dan tekan start button maka mobil akan menyala.

Mengapa bisa demikian ? karena kunci ini menggunakan frekuensi yang diset berbeda tiap kunci. Sehingga tidak akan tertukar dan pastinya lebih cepat dan aman.

11. Mesin Berteknologi MIVEC

MIVEC atau kependekan  dari Mitsubishi Innovative Valve Timming Electronic Control ini akan mengatur timing pembukaan katup berdasarkan kondisi mesin, hasilnya baik tenaga, emisi dan efisiensi akan mengalami peningkatan positif. Hal ini dikawinkan juga dengan mesin berkapasitas 1.5 L DOHC 16 Valve yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 104 Ps pada 6000 RPM dan torsi sebesar 141 Nm pada 4.000 RPM. Tentu dengan power sebesar ini akan memudahkan kita untuk menjelajahi tiap medan.

Dibanderol dengan harga cukup kompetitif apakah Mitsubishi Xpander ini akan menganggu dominasi small MPV yang sudah tenar di padar Indonesia ? itu belum pasti, ditambah pula dengan menjamurnya mobil-mobil murah bertipe LCGC semakin menurunkan pamor low MPV. Namun jika dilihat dari spesifikasi dan fitur yang ditawarkan rasanya Xpander mampu bersaing di pasar MPV Indonesia.


Tips Membeli Mobil Baru Agar Tidak Kecewa



Kita tahu kalau mobil yang dijual saat ini ada banyak sekali tipe dan modelnya. Untuk kelas MPV sendiri, bisa dibilang cukup kompetitif. Masalahnya, apa kita bisa membandingkan semua mobil yang ada untuk mencari yang terbaik ?

Membandingkan mobil baru, itu bukan hanya dari segi tampilan dan spesifikasinya. harga serta simulasi kredit juga menjadi faktor yang tidak bisa ditinggalkan saat ini dalam membeli mobil baru.

Oleh sebab itu, sebelum kita berangkat ke dealer terlebih dahulu kita cari informasi sebanyak-banyaknya tentang mobil-mobil incaran kita. Cara termudah yakni dengan memanfaatkan pihak ketiga seperti OLX, momobil, raja mobil, atau situs jual beli mobil lain.

Dari ketiga situs diatas, yang paling saya ketahui adalah raja mobil. Karena disitus ini kita tidak hanya bisa membandingkan fitur serta harga mobil baru. Tetapi ada juga informasi mobil bekas serta ada pula fitur simulasi kreditnya.

Fitur lain yang menurut saya cukup membantu adalah ;

  • Fitur pencarian promo, dari namanya saja jelas ini situs jualan mobil jadi yang dijual itu mobil semua. Sehingga kita bisa mencari promo terbaik dari semua mobil yang diposting.
  • Sistem asuransi juga bisa di proses langsung
  • Simulasi kredit untuk mobil baru dan bekas.
  • Bisa juga dipakai untuk menjual mobil kita.
  • Berita otomotif terbaru agar up to date perkembangan mobil di Indonesia

Cukup daftar  sebagai member maka kita bisa menikmati semua fiturnya.

Kita tunggu saja testimoni dari pengguna MPV baru ini. Sekian review singkat mengenai kelebihan Mitsubishi Xpander semoga bermanfaat.

Toyota Wish, Ini Kelebihan Serta Kekurangannya

Spesifikasi - Toyota Wish, mungkin beberapa orang masih belum familiar dengan nama ini. Tapi, mobil berjenis MPV ini pernah dipasarkan di Indonesia sekitar tahun 2004 hingga 2008. Penjualan harus dihentikan karena terkendala masalah pajak yang cukup mahal, ini membuatnya kalah bersaing dengan mobil sekelas.

Maklum saja, untuk mobil-mobil berstatus CBU yang juga memiliki spesifikasi mumpuni, pajak yang harus dikeluarkan cukup mahal. Namun mobil ini bisa dibilang sebagai MPV premium kala itu. Toyota Wish memang menyasar pada kalangan atas, kala itu Wish menjadi salah satu MPV dengan model futuristik yang bersaing dengan Honda Odsey gen 2, dan juga Nissan Serena.


Lantas apa saja spesifikasi gahar yang disuguhkan pada Toyota wish ini ? simak kelebihan dan kekurangan Toyota Wish dibawah



Kelebihan Toyota Wish


1. Mobil ini buatan asli Jepang


Toyota Wish yang dibuat sejak 2003 ini asli produk dari Jepang. Jika anda pergi ke Jepang, maka akan sangat mudah untuk menemui mobil MPV ini.


Hal itu, karena target pasar Wish yakni ada di Jepang dan daerah Asia Timur lainnya. Berbeda dengan Avanza atau Innova yang dirakit di dalam negeri, target pasarnya ialah pasar domestik sehingga harga lebih bisa dikendalikan.


Keuntungannya, mobil-mobil asli Jepang terkenal awet dan bandel. Bukan berarti menjelekan perakitan dimana pun, hanya saja di negeri asalnya Toyota Wish pasti dirancang oleh mereka para suksesor Toyota Global. Sehingga kualitasnya terjamin.


2. Desain yang futuristik


Mengambil tema futuristic desain, eksterior wish benar-benar futuristik dikala itu. Mungkin jika anda membandingkan Wish tahun 2006 dengan mobil-mobil keluaran sekarang, akan memiliki desain yang sebanding.


Aura khas negara Sakura juga kian terasa baik didalam kabin maupun dari sisi eksterior. Balutan interior mewah dengan bahan kursi premium membuat kesan Toyota Wish begitu futuristik. Si sisi eksterior juga telah mengusung headlight berteknologi LED Projector.


3. Kabin yang nyaman dan lega


Dimensi mobil ini cukup lega, karena jika lihat gambar Toyota wish saja cukup bongsor dan mengingatkan kita dengan Toyota Innova. Hal yang menarik, yakni konfigurasi kursi tengah yang bisa dilipat 50:50. Serta pelipatan flat yang membuat ruang bagasi terkesan lapang saat bangku dilipat.


Pada varian tertinggi, Toyota wish mengusung captain seat di jok tengah layaknya Alphard dan Velfire. Sehingga kian menambah kesan premium dan bisa memudahkan akses penumpang baris ketiga.


4. Mesin bertenaga


Di Indonesia, Toyota wish dipasarkan dalam 2 varian mesin. Yakni 1.8 L yang digunaka pada Altis dan 2.0 L seperti pada Toyota Camry 2.0. Mesin dengan kode IZZ-FE 1.8 L ini sudah berteknologi VVT-i dengan dukungan Electric Fuel injection. Hasilnya, tenaga yang dikeluarkan cukup besar yakni 130 Hp pada 6.000 RPM dan Torsunya 175 Nm pada 4.200 RPM.


Sementara untuk mesin berikutnya yang berkode IAZ-FE berkapasitas 2000 cc bisa mengeluarkan daya sebesar 152 Hp pada 6.000 RPM dan torsinya mencapai 192 Nm pada 4.000 RPM.


Tentunya mesinya cukup bertenaga untuk mobil-mobil sekelas MPV. Tapi, dibalik semua kelebihan Wish, menyimpan pula beberapa kekurangan. Antara lain ;



Kekurangan Toyota Wish


1. Boros bensin


Kekurangan pertama yang dikeluhkan oleh pengguna mobil-mobil bertenaga besar yakni bahan bakarnya. Satu liter, hanya sanggup menempuh jarak 8 - 10 KM. Bayangkan berapa liter yang dibutuhkan untuk menempuh perjalanan luar kota.


2. Sulit untuk membelinya dalam kondisi baru


Mobil ini dipasarkan di Indonesia sejak tahun 2005 itu juga lewat importir umum bukan melalui ATPM resmi Toyota. Sehingga untuk mencari Toyota Wish baru, akan sedikit kesulitan. Karena mobil ini berlokasi di Jepang.


Jika ada, harganya pun pasti melonjak cukup mahal. Tapi, jika mencari Toyota Wish bekas, mungkin saja kita bisa menemuinya. Pasalnya, dulu lumayan juga peminat Toyota Wish.


Harga Toyota Wish bekas, berkisar antara 150 jutaan. Harga ini sudah mengalami deflasi yang cukup signifikan. Memang itulah kendala memiliki mobil berjenis CBU (Completely Built-up ) harga yang jualnya akan langsung drop.


3. Pajak yang dikeluarkan cukup mahal


Masalah lain bagi mobil-mobil CBU yakni masalah pajak. Pajak mobil-mobil buatan luar akan lebih mahal karena perbedaan lokasi produksi. Selain itu kapasitas mesin yang besar juga mempengaruhi nilai pajak tahunan. Sehingga bersiaplah membayar pajak tinggi jika anda memiliki mobil ini.


4. Spare part mahal dan sulit didapat


Memang, Toyota sudah merebak ke pelosok negeri. Sehingga jaringan after sales mobil Toyota juga pasti terjamin. Namun apa jadinya jika mobil kita Toyota yang tidak dipasarkan secara resmi oleh ATPM ? maka sparepart yang dibutuhkan pasti tidak tersedia.


Dan lagi, kita harus membelinya ke importir yang harganya bisa jauh lebih mahal. Atau kita bisa menunggu spare part dari bengkel toyota namun biasanya bersifdat slow moving. Sehingga bisa menunggu berbulan-bulan untuk didatangkan dari Jepang.



Spesifikasi Teknis Toyota Wish



  • Dimension 4,590 x 1,745 x 1,590 (mm)
  • Wheelbase 2,750 (mm)
  • Front track wheel/Rear track wheel = 1,490-1,505 / 1,470-1,495 (mm)
  • Interior Space 2,660 x 1,470 x 1,315 (mm).
  • Engine Type : IZZ-FE (1.8) / IAZ-FE (2.0)
  • Valve : DOHC in-line 4 Cylinder
  • Max. Power : 130 Hp@6.000 / 152 Hp@6.000
  • Max. Torque : 170 Nm@4.200 / 192 Nm@4.000
  • Bore x stroke : 79 mm x 91.5 mm (1.8) / 86 mm x 86 mm (2.0).
  • Comp ratio : 10:1 (1.8) / 10.5:1 (2.0).
  • Fuel Economy : 7-9 km/L (dalam kota) & 11-13 km/L (luar kota).
  • Transmisi : Matic 4 Speed (1.8) / Matic Super CVT-i 7 Speed (2.0).
  • Suspension : MacPherson Strut (Front), Double wishbone (rear)



Dari uraian diatas, bisa disimpukan dulu MPV ini memang cukup berkualitas dan futuristik. Tapi untuk sekarang, di era green car mobil-mobil berplatform LCGC saja sudah memiliki desain yang aduhai.


Sehingga saat ini kehadiran Wish di Indonesia kemungkinan kurang diminati konsumen Indonesia yang banyak meminati varian Low MPV.


Namun, mobil ini cocok digunakan oleh anda yang ingin tampil beda. Memang mengendarai mobil yang berbeda dengan yang lain memiliki kesan tersendiri. Tapi, bersiaplah menrogoh kocek dalam-dalam untuk merawat dan mengoperasikan mobil ini.



Tips Menentukan Mobil Bekas Yang Akan Dibeli


Bagaimana ? apa anda tertarik dengan Toyota Wish ? Dalam hal pembelian mobil bekas, kita memang tidak bisa hanya membandingkan dua atau tiga mobil saja. Karena ada ratusan tipe mobil yang memiliki kelebihan serta kekurangan masing-masing.

Masalahnya, apa anda bisa membandingkan ratusan mobil tersebut untuk mencari tahu mana yang terbaik ?

Tentu saja bisa dilakukan tapi anda butuh bantuan pihak ketiga seperti situs jual beli mobil contohnya OLX, momobil, atau raja mobil.

Dari ketiga situs diatas, yang paling saya ketahui adalah raja mobil. Karena disitus ini kita tidak hanya bisa membandingkan harga mobil-mobil bekas yang terposting. Tetapi juga ada mobil baru dari leasing terpercaya serta ada pula fitur simulasi kreditnya.

Fitur lain yang menurut saya cukup membantu adalah ;

  • Fitur pencarian promo, dari namanya saja jelas ini situs jualan mobil jadi yang dijual itu mobil semua. Sehingga kita bisa mencari promo terbaik dari semua mobil yang diposting.
  • Sistem asuransi juga bisa di proses langsung
  • Simulasi kredit untuk mobil baru dan bekas.
  • Bisa juga dipakai untuk menjual mobil kita.

Cukup daftar  sebagai member maka kita bisa menikmati semua fiturnya.

Demikian artikel singkat kita mengenai kelebihan dan kekurangan Toyota Wish, semoga bisa bermanfaat dan menambah wawasan kita.

3 Keluhan Ertiga Yang Sering Di komplain Oleh Pengguna

Keluhan Ertiga - Salah satu line up MPV di Indonesia yakni Suzuki Ertiga. Mobil yang dikeluarkan SIS sejak 2012 ini kian melengkapi pasar otomotif tanah air. Meski kehadirannya masih belum mampu menandingi si kembar, tapi angka penjualan Ertiga juga cukup menghambat penjualan si kembar.

Suzuki memang telah memiliki produk MPV mereka dengan nama APV. Tapi penjualan APV tidaklah signifikan. Selain dari bentuknya yang terlalu monoton, mobil ini juga sering dihadikan sebagai mobil niaga. Namun untuk Ertiga, dibuat dari platform Suzuki Swift.


Jika kita lihat sekilas, maka akan nampak aura Suzuki Swift pada mobil ini terutama pada bagian headlight.


Selain dari bentuknya, pastinya ada sektor lain yang menjadi kelebihan Suzuki Ertiga. Namun untuk pembahasan ini, kita tidak membahas kelebihan Ertiga. Namun kita akan membahas keluhan apa saja yang muncul pada Suzuki Ertiga.



Keluhan Suzuki Ertiga Versi Pengguna

komplain suzuki ertiga

Beberapa komplain dibawah dialami oleh pengguna Ertiga. Meski tidak semua pengguna merasakan, tapi masalah ini kerap muncul pada Ertiga. Keluhan-keluhan Suzuki Ertiga adalah


1. Bau sangit diatas kecepatan 100 KM/H


Banyak pengguna yang mengeluhkan adanya bau terbakar saat memacu kendaraan dikecepatan tinggi. Tapi bau terbakar ini tidak terasa saat kecepatan mobil rendah. Lantas apa penyebabnya ?


Ditengarai, bau sangit tersebut berasal dari katalitik converter yang bernahan dasar keramik. Saat suhu katalik meningkat, maka terjadi reaksi antara keramik dan kalor yang menghasilkan bau terbakar.


Sebenarnya, hal ini wajar saja. Namun permasalahan sebenarnya mengapa bau sangit tersebut bisa tercium hingga kabin ? Masalah ini bisa disebabkan perekat antara ruang mesin dan kabin kurang rapat. Sehingga bau dari dalam mesin bisa masuk ke kabin.


Selain bau dari mesin itu sendiri, kabin Ertiga juga rentan terhadap bau polusi ketika sedang berada dibelakang truk atau motor 2 tak. Hal ini seperti yang dijelaskan tadi. Antara ruang mesin dan kabin, memiliki banyak lubang. Sehingga bau-bauan dari luar rentan masuk.


2. Bunyi-bunyian ketika oper gigi


Saat kita mengoper gigi pada tipe M/T, seharusnya terasa halus. Namun, pada beberapa posisi akan terdengar bunyi-bunyian yang sekilas. Hal ini terjadi saat tuas transmisi tidak pada posisi yang pas.


Kondisi ini juga bisa disebabkan oleh oli transmisi yang belum diganti. Semakin lama, oli akan semakin encer. Untuk oli transmisi, oli yang emcer akan membuat pelumasan cepat kering. Sehingga bisa menimbulkan bunyi.


3. Sulit nanjak apabila beban penuh


Keluhan lain yang menjadi perhatian khusus pemilik Ertiga yakni mobilnya yang tidak kuat atau susah buat nanjak apabila kondisi kabin penuh penumpang.


Dengan mesin 1.4 SOHC dengan torsi hanya 95 Nm saja memang tidak cukup kuat untuk dibawa pada jalanan memanjat. Sehingga akan membutuhkan skill khusus untuk bisa menaklukan tanjakan.


Segi positifnya, pemakaian bahan bakar Ertiga cukup irit. Per liternya mencapai 17 Km. Hal itu memang sebanding, semakin besar pemakaian bahan bakar semakin besar pula power yang dihasilkan. Sebaliknya, semakin irit bensinya, maka tenaganya juga semakin kecil.


Dilihat dari berbagai keluhan yang dirasa, nampaknya Ertiga menjadi MPV yang lumayan bagus. Pasalnya, keluhan yang terjadi merupakan keluhan-keluhan umum yang sering terjadi pada MPV. Paling hanya masalah bau sangit saja yang menjadi komplain utama. Kita harap Ertiga generasi baru sudah lebih baik dan meminimalisir keluhan pada versi sebelumnya.


Apakah Ertiga Cocok Sebagai Pilihan ?


Perlu ditekankan, kalau semua mobil pasti memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Termasuk ertiga dengan segala kelemahannya, juga masih memiliki kelebihan yang belum tentu dimiliki mobil lain.

Bagi anda yang sedang menimang mana mobil yang pas untuk saya, anda harus benar-benar membandingkan bukan hanya satu mobil. Seperti yang diutarakan diatas, semua mobil memiliki kelebihan dan kelemahan yang belum tentu sama.

jadi untuk menemukan mana mobil yang pas, anda perlu membandingkan semua mobil yang anda incar,

Cara yang paling mudah, adalah dengan menggunakan pihak ketiga yang gratisan. Seperti situs jual beli OLX, Momobil atau Raja Mobil. Gunakan perkembangan internet sebagai jendela untuk mencari tahu semuanya tentang mobil incaran anda.

Dari ketiga situs jual beli tadi, anda tidak harus membeli dari situs yang bersangkutan. Gunakan untuk mencari informasi selengkap-lengkapnya, misal pada situs Raja Mobil (yang paling familiar untuk saya).

Disini disediakan sistem pencarian promo terbaik, sehingga kita bisa tahu mobil apa saja yang sedang dalam masa promo. Selain itu, ada pula fitur simulasi kredit serta sistem asuransi yang bisa langsung diaktifkan ketika anda membeli mobil. Sehingga kita bisa tahu berapa harga pasaran real mobil-mobil yang kita incar.

Cukup daftar dan kita bisa menikmati semua fiturnya.

Sekian pembahasan singkat kita mengenai keluhan Suzuki Ertiga yang dirasakan banyak penggunanya. Semoga bisa makin tahu dan tambah mengenal dunia otomotif.

8 Perbedaan Honda Mobilio Lama dan Versi Facelift (Baru)

Sejak diluncurkan pada 2013 silam, Mobilio yang merupakan MPV dari platform Honda Brio ini menjadi salah satu deretan MPV terlaris di Indonesia. Selain dari desain, spesifikasi yang ditawarkan juga cukup kompetitif. Di tahun ini, Mobilio Facelift resmi diluncurkan, lantas apa saja perbedaan Honda Mobilio lama dengan versi baru atau facelift ini ?


Versi Facelift, pada sebuah mobil merupakan hal yang cukup penting. Hal itu mengartikan, sebuah mobil mengikuti perubahan zaman. Jika kita melihat perkembangan mobil saat ini, maka desain yang ditawarkan semakin futuristik.

Perubahan Mobilio Dominan Pada Sisi Eksterior


Dulu, kita melihat mobilio dengan lampu bulat mirip Honda Brio. Namun konsumen Indonesia lebih menyukai desain-desain Kodo. Yakni desain lancip dengan garis tegas. Untuk itu, mobilio melakukan banyak perubahan disisi eksterior.

Selengkapnya, perubahan pada New Honda Mobilio adalah sebagai berikut ;

1. Bumper yang lebih sporty

Kita mulai dari bagian depan, Bumper depan MPV Honda ini terlihat begitu sporty dan kokoh berkat aksen krom yang menyelimuti bumper dan disandingi dengan emblem khas Honda. Aksen krom yang lebar juga memberikan kesan kokoh pada New Mobilio sehingga pemiliknya bisa percaya diri melibas medan apapun.

2. Headlight lebih futuristik

Mobilio mengusung teknologi LED light guide terbaru yang bisa memberikan pencahayaan maksimal dengan pemakaian daya yang minim. Bentuk headligt MPV ini pun berubah drastis. Tidak ada lagi headlight berbentuk bulat yang bagi beberapa orang menimbulkan kesan lucu.

Headlight mobilio pun sudah berbentuk cukup sporty dengan sudut lancip yang mengikuti lekukan fascia. Pada tipe RS juga dilengkapi dengan LED Projie yang mampu memberikan pencahayaan maksimal.

3. Black Roof pada tipe RS

Pada New Mobilio tipe RS selaku tipe tertinggi akan dijumpai atap berwarna hitam. Desain ini kian menambah aura sporty pada New Mobilio. Saat ini memang jarang mobil dengan two tone body color. Beruntungnya, mobilio telah dilengkapi atap berwarna hitam secara default.

4. Desain velg baru pada Tipe RS

Rasanya, jika tidak lengkap apabila mobil dengan versi facelift masih menggunakan velg yang sama. Kesanya membosankan. Tapi, tenang saja Mobilio baru juga sudah melakukan perubahan pada desain velg. Namun perubahan ini hanya berlaku untuk tipe RS.

5. Sistem ABS dan EBD di semua tipe

Sebelumnya, sistem ABS dan EBD juga sudah tersemat pada safety system Mobilio. Namun fitur tersebut hanya tersedia pada tipe RS. Untuk Mobilio 2017, fitur ABS + EBD sudah disediakan di varian apapun dari Mobilio. Sehingga keselamatan berkendara dapat terwujud dengan baik.

6. VSA dan HSA pada tipe RS

Tipe RS lagi-lagi mendapatkan sentuhan perubahan. Kali ini sistem keamanan berbasis elektronik seperti Vehicle stabikity assist dan hill start assist sudah dibekali untuk stabilitas mobil yang cukup baik. Untuk varian lain, nampaknya perlu bersabar.

7. Head rest yang bisa di sesuaikan

Hal lain yang baru pada sisi Interior Mobilio yakni kursi yang digunakan oleh pengemudi. Sebelumnya, banyak pengguna yang mengeluhkan posisi riding yang kurang proporsional karena headrest yang kaku dan tidak bisa disesuaikan.

Kali ini kursi yang digunakan sudah berteknologi semi bucket ergonomis. Dengan head rest yang bisa diatur ditambah sayap kursi yang tebal, membuat posisi pengemudi dapat terjaga dengan baik.

8. Audio Touchscreen pada RS


Audio pada mobilio juga mendapatkan penyegaran. Terdapat head unit layar sentuh dengan lebar 6,8 inchi. Audio ini bisa kita sambungkan dengan USB, Smartphone dan Iphone. Untuk suara, mobilio RS sudah dilengkapi dengan 6 buah speaker.

Secara keseluruhan, mobilio lama dan baru memiliki spesifikasi yang sama. Baik pada mesin ataupun chasis masih mengusung platform sebelumnya.

Mesin yang digunakan masih menggunakan mesin 1.5 L SOHC VTEC+DBW yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 118 Ps pada 6.600 RPM dan torsi 145 Nm pada 4.600 RPM.

Spesifikasi teknis New Mobilio


  • Engine Type : 1.5 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
  • Bore x Stroke : 73,0 x 89,4 mm
  • Displace,ent : 1.496 cc
  • Comp Ratio : 10,3 : 1
  • Max. Power 88(118) Kw(PS) / 6.600rpm
  • Fuel System : PGM-FI
  • Dimmension : 4.398 x 1.683 x 1.603 mm 4.386 x 1.683 x 1.603 mm
  • Wheel base : 2.650 mm
  • Fuel tank Capacity : 42 L


Harga Honda Mobilio 2017


  • Honda Mobilio S M/T Rp.189.500.000,-
  • Honda Mobilio E M/T Rp.210.000.000,-
  • Honda Mobilio E CVT Rp.221.000.000,-
  • Honda Mobilio RS M/T Rp.233.000.000,-


Harga mobilio versi baru ini dibanderol lebih mahal daripada versi pendahulunya. Melihat perubahan yang terjadi, tidak heran harganya bisa menanjak.

Kesimpulanya, mobilio kini cocok digunakan untuk kalangan muda yang menyukai mobil-mobil keluarga. Meski power yang dihasilkan tergolong kecil dibandingkan para kompetitornya, desain yang disuguhkan cukup futuristik.

Demikian review singkat kita mengenai perbedaam Honda Mobilio lama dengan versi facelift atau baru. Semoga bisa menambah wawasan otomotif kita.

9 Kelebihan dan Kelemahan Suzuki Ertiga All Type

Suzuki Ertiga merupakan salah satu MPV terlaris di Indonesia. Mobil ini bisa menjadi pilihan lain bagi anda yang sedang mencari mobil keluarga. Seperti apa kelebihan serta kelemahan Ertiga GX, GS, dan GA ? Simak ulasanya berikut ini.



MPV atau biasa disebut mobil keluarga memiliki market yang spesial di negara kita. Berbeda dengan begara lain yang justru melemah, penjualan MPV di Indonesia cukup tinggi. Hal itu, dikarenakan mobil MPV memiliki harga yang terjangkau dan bisa mengangkut hingga 7 orang.

Salah satu line-up MPV di Indonesia yakni Suzuki Ertiga. Mobil ini dikeluarkan sejak 2013 silam untuk menandingi dominasi Avanza. Apa yang spesial pada mobil ini ?


Kelebihan New Ertiga

perbedaan ertiga lama dan baru

Ada banyak hal yang membuat Ertiga lebih spesial dibandingkan dengan mobil-mobil sekelasnya, salah satunya dibagian Eksterior. Selain sisi eksterior, masih banyak kelebihan pada all new Ertiga yakni

1. Desain Eksterior yang kokoh dan elegan

Sejak diluncurkan pada generasi pertamanya, ertiga sudah mengusung desain yang begitu elegan dan kalem. Headlight lebar dikedua sisinya yang juga mengikuti lekuk garis samping kian menambah kesan elegan mobil ini.

Pada Ertiga versi Facelift, tampilan eksterior mengalami perubahan khususnya bagian grill. Sebelumnya Ertiga mengusung grill kotak namun sudah diupgrade menjadi lebih ekslusif dengan desain menyatu pada kedua headligtnya. Aksen krom juga kian menambah kesan premium dan kokoh pada mobil ini

2. Kabin dan bagasi yang luas

Berbeda seperti seri MPV Suzuji yang lain seperti APV, Ertiga dibuat dari platform Swift. Tentu, jika kita lihat ada aura Suzuki Swift menempel pada Ertiga, hasilnya kabin cukup lapang, ruang kepala luas dan leeg room juga cukup lega.

Mengusung dimensi 4.625 x 1.695 x 1.685 New Ertiga mampu menampung 7 orang dewasa dalam kabinnya sekaligus barang bawaan pada bagasi yang juga luas.

3. Mesin Berteknologi Terkini

Mesin yang digunakan pada Ertiga semua tipe yakni berjenis K14B 1.4 DOHC VVT yang mampu mengeluarkan energi sebesar 95 Hp pada RPM 6000 dan torsi mencapai 130 Nm pada putaran 4000 RPM.

Meski tergolong kecil, mesin Ertiga sudah dibekali dengan beberapa teknologi seperi DOHC VVT yakni mekanisme pengubah timing katup. Sehingga pasokan udara sudah diatur sedemikian rupa. Selain itu ada teknologi DBW (drive-by-wire) yang juga membuat kinerja mesin Ertiga makin joss.

Untuk urusan powertrain, Ertiga menggunakan penggerak dengan tipe FWD (Front wheel drve). Hasilnya untuk mencapai kecepatan 100 Km/H diperlukan hanya 14 detik dengan kecepatan tertingginya mencapai 160 Km/H.

4. Hemat bahan bakar

Ertiga juga mengusung sistem EFi pada mesinnya. Sehingga pasokan bahan bakar akan terkontrol dengan baik. Penggunan DBW serta VVT juga akan menekan angka konsumsi bahan bakar mobil ini.

Untuk menempuh rute dalam kota dengan jalan berkelok, maka Ertiga mampu menempuh 10 - 13 Km tiap liternya. Sementara rute luar kota dengan jalanan relatif lancar bisa mencapai 15 Km per liternya.

5. Sistem keamanan lengkap

Fitur ini yang paling penting, karena akan mendukung keselamatan pengemudi serta penumpang. Beruntung pada Ertiga sudah dibekali dengan sistem keamanan super lengkap.

Contohnya sistem ABS + EBD yang bisa mengatur sistem pengereman agar tidak slip secara otomatis. Selain itu ada pula Sistem ABS, dan immobilizer. Tapi semua akan tersedia pada tipe Ertiga GX dan Dreza selaku tipe atau varian tertinggi


Kelemahan Suzuki Ertiga


Setelah membahas segala kelebihan pada Suzuki Ertiga, saatnya kita menelusuri kekurangan dan keluhan yang dirasakan pengguna mobil ini. Simak kelemahan ertiga berikut

1. Bau sangit saat kecepatan tinggi

Menurut beberapa pengguna Ertiga, ada bau sangit saat mobil dipacu pada kecepatan kecepatan 100 KM/h. Bau ini berasal dari mesin, tepatnya katalis yang berbahan dasar keramik. Pada suhu tinggi katalis ini dapat mengeluarkan bau sangit yang bisa masuk ke kabin. Baca juga Keluhan Utama Suzuki Ertiga

2. Ban berkualitas rendah

Ertiga menggunakan ban dengan model ekonomis, tujuannya yakni agar harga jual bisa ditekan. Namun karena bersifat ekonomis, kualitas yang dirasakan juga terasa kurang. Untuk itu, pada KM 40.000 ban harus segera diganti. Agar ban lebih awet, banyak yang menyarankan untuk menggunakan nitrogen sebagai isi ban.

Hal itu karena nitrogen bersifat lebih stabil saat panas. Sehingga ketika mobil berjalan pada kecepatan tinggi, ban bisa mengimbangi sehingga handling bisa terasa baik.

3. Cat mobil yang terlalu tipis

Cat mobil secara visual memang tidak bisa dibedakan. Namun kualitas cat yang buruk akan cepat kotor apabila tidak dirawat dengan baik. Banyak pengguna yang mengeluhkan cat mobil pada Ertiga terlalu tipis. Sehingga goresan sedikit bisa sangat terlihat.

4. Mesin kecil, tenaga mesin tergolong kecil

Tidak dipungkiri, beberapa low MPV sekelasnya sudah mengadopsi mesin 1.5 L. Namun, ertiga masih bertahan pada mesin berkapasitas 1.400 cc. Memang secara konsumsi bahan bakar ertiga pemenangnya namun untuk urusan power mobil ini terasa kurang.

Hasilnya akan terasa saat memacu kendaraan kita di tanjakan. Ertiga akan kesulitan untuk menanjak apabila kondisi kabin penuh. Namun, secara keseluruhan tenaga yang dikeluarkan Ertiga sudah baik di jalanan rata.

Spesifikasi teknis New Suzuki Ertiga GX


  • Engine : 1.4 L K14B 4 in-line 16 ValveDOHC VVT.
  • Max. Power : 95 HP @6.000 RPM.
  • Max. Torque : 130Nm @4.000 RPM.
  • Comp Ratio : 1:10.
  • Bore x Stroke : 73mm x 82mm
  • Front Wheel Drive (FWD)
  • Fuel Economy: 10-13km / L (dalam kota), 14-17km / L (luar kota)
  • Transmission : 5-speed manual, 4-speed Matic.
  • Suspension : Machperson strut independen (Front), belakang torsion beam (Rear).


Daftar Harga Suzuki Ertiga 2017

Dibawah ini merupakan daftar harga terbaru Suzuki Ertiga All Type. Namun harga dibawah tentunya bisa berbeda ditiap tempat dan daerah.
  • Ertiga GA 1.4 M/T Rp. 183.000.000
  • Ertiga GL 1.4 M/T Rp. 199.500.000
  • Ertiga GL 1.4 A/T Rp. 212.000.000
  • Ertiga GX 1.4 M/T Rp. 208.000.000
  • Ertiga GX 1.4 A/T Rp. 220.500.000
  • Ertiga Dreza MT Rp. 216.900.000
  • Ertiga Dreza AT Rp. 229.500.000
  • Ertiga Dreza GS – MT Rp. 223.900.000
  • Ertiga Dreza GS – AT Rp. 236.500.000


Apakah Ertiga Cocok Sebagai Pilihan ?


Perlu ditekankan, kalau semua mobil pasti memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Termasuk ertiga dengan segala kelemahannya, juga masih memiliki kelebihan yang belum tentu dimiliki mobil lain.

Bagi anda yang sedang menimang mana mobil yang pas untuk saya, anda harus benar-benar membandingkan bukan hanya satu mobil. Seperti yang diutarakan diatas, semua mobil memiliki kelebihan dan kelemahan yang belum tentu sama.

jadi untuk menemukan mana mobil yang pas, anda perlu membandingkan semua mobil yang anda incar,

Cara yang paling mudah, adalah dengan menggunakan pihak ketiga yang gratisan. Seperti situs jual beli OLXMomobil atau Raja Mobil. Gunakan perkembangan internet sebagai jendela untuk mencari tahu semuanya tentang mobil incaran anda.

Dari ketiga situs jual beli tadi, anda tidak harus membeli dari situs yang bersangkutan. Gunakan untuk mencari informasi selengkap-lengkapnya, misal pada situs Raja Mobil (yang paling familiar untuk saya).

Disini disediakan sistem pencarian promo terbaik, sehingga kita bisa tahu mobil apa saja yang sedang dalam masa promo. Selain itu, ada pula fitur simulasi kredit serta sistem asuransi yang bisa langsung diaktifkan ketika anda membeli mobil. Sehingga kita bisa tahu berapa harga pasaran real mobil-mobil yang kita incar.


Cukup daftar dan kita bisa menikmati semua fiturnya.

Jika anda tipe penggila kecepatan, nampaknya mobil ini kurang cocok bagi anda. Demikian artikel tentang kelebihan dan kekurangan Ertiga GX semoga bisa bermanfaat.

4 Perbedaan Suzuki Ertiga GX dan Dreza, Mana Yang Terbaik ?

Suzuki Ertiga, merupakan salah satu line-up low MPV di Indonesia. Ada banyak varian Ertiga yang dipasarkan di market Indonesia, antara lain Suzuki Ertiga GA, GS, GX dan Dreza. Suzuki Ertiga GX merupakan varian tertinggi dari seri Ertiga namun kehadiran Dreza memunculkan lini baru pada ertiga. Lantas apa perbedaan Suzuki Ertiga gx dan dreza ?



Pasar MPV di Indonesia, memang masih sangat kuat. Terbukti dengan semakin banyak mobil-mobil berlabel Multi Purpise Vehicle. Setelah Avanza mengeluarkan varian Veloz, Suzuki juga tak mau kalah. Suzuki memunculkan varian Ertiga Dreza sebagai pelengkap line-up MPV di Indonesia.


Secara fitur dan spesifikasi, baik ertiga gx dan dreza memiliki fitur yang sama. Hal ini karena dreza merupakan varian lain dari Ertiga yang memiliki aura kemewahan dan sportifitas yang tinggi.



Perbedaan Ertiga GX dan Dreza

perbedaan ertiga gs dan gx

1. Grill dreza berbentuk lebih lebar


Meski mengusung mesin yang sama persis, tapi ada perbedaan pada grill depan. Front grill yang terletak pada bumper berfungsi sebagai ventilasi tempat masuknya udara untuk mendinginkan mesin.


Pada Dreza, grill dibuat lebih lebar daripada versi ertiga standar. Hal itu tentu akan membuat pasokan udara ke mesin akan lebih bebas. Sehingga pendinginan mesin berlangsung maksimal. Paduan dual front grill ini juga membuat kesan dreza semakin elegan.


Sementara New Ertiga, mengusung gaya yang kokoh dan premium. Hal itu bisa terlihat pada aksen krom lebar pada grill depan Ertiga. Untuk urusan pendinginan juga baik karena memiliki radiator vent dibawah grill utama.


2. Ada tambahan rear spoiler secara default pada dreza


Sebelumnya, pada Suzuki Ertiga GA, GS, ataupun GX kita perlu membeli aksesoris seperti pijakan kaki dan rear spoiler secara aftersales. Namun pada Ertiga Dreza, spoiler belakang sudah disediakan secara default dari pabrikan. Sehingga akan terlihat sporty tanpa mengeluarkan biaya tambahan.


Spouler sebenarnya berguna pada mobil dengan jenis sedan dan sport. Hal ini sesuai dengan fungsinya untuk menjaga stabilitas mobil saat kecepatan tinggi. Namun untuk saat ini, spoiler digunakan sebagai style.


3. Dreza memiliki list LED pada area foglamp


Fitur LED list lamp pada area foglamp fungsinya sebagai variasi saja agar mobil terlihat lebih sporty. Lampu ini sudah dibenamkan pada Dreza secara default.


Sementara untuk Suzuki Ertiga GX masih mempertahankan gayanya yang kokoh dengan foglamp berbentuk bulat dengan cover stylish.


4. Interior Dreza memiliki tema two-tone


Berpindah ke area kabin mobil. Didalam kabin kita akan menemui fitur dan spesifikasi yang hampur sama pada kedua mobil ini. Namun tema yang disuguhkan kedua mobil ini berbeda.


Suzuki Ertiga mengusung dark background dengan dominan warna gelap. Pewarnaan ini akan menimbulkan kesan yang adem dan elegan didalam kabin.


Untuk mesin, baik ertiga GA, GS, GX maupun Dreza menggunakan satu varian mesin sama yaitu 1.4L DOHC 16 Valve. Teknologi yang digunakan juga sangat modern, terdapat teknologi VVT dah DBW (Drive by wire). Hasilnya, mesin ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 95 PS pada 6000 RPM dan 130 Nm torsi pada 4000 RPM.



Harga Ertiga GX dan Ertiga Dreza 2017


Dari semua uraian diatas, kita telah mengenal macam-macam hal yang membedakan Suzuki Ertiga GX dangan Dreza dari tampilan eksterior hingha interior. Lantas, berapa harganya ? kira-kira lebih mahal mana Ertiga GX atau Dreza ?



  • Ertiga GA 1.4 M/T Rp. 183.000.000
  • Ertiga GL 1.4 M/T Rp. 199.500.000
  • Ertiga GL 1.4 A/T Rp. 212.000.000
  • Ertiga GX 1.4 M/T Rp. 208.000.000
  • Ertiga GX 1.4 A/T Rp. 220.500.000
  • Ertiga Dreza MT Rp. 216.900.000
  • Ertiga Dreza AT Rp. 229.500.000
  • Ertiga Dreza GS – MT Rp. 223.900.000
  • Ertiga Dreza GS – AT Rp. 236.500.000


Harga diatas diambil dari situs resmi SIS ( Suzuki Indomobil Sales) selaku ATPM yang resmi memasarkan Suzuki di Indonesia. Namun harga diatas bisa berubah kapanpun. Hal itu bisa dipengaruhi lokasi anda membeli.



Lebih Bagus yang mana ? Dreza atau GX ?


Jika kita bandingkan harga diatas, Secara umum Ertiga Dreza memilik harga lebih mahal. Namun, perbedaan harga kedua varian ini tidak terlampau jauh.


Kesimpulanya, Ertiga Dreza sebagai varian baru pada Suzuki Ertiga menyasar pada konsumen dengan minat berbeda. Terlepas lebih bagus mana Ertiga GX ataupun Dreza, semua tergantung anda selaku konsumen. Secara fitur sama namun secara tampilan berbeda.



Tapi untuk membandingkan sebuah mobil dengan lainnya, tidak bisa hanya dari spesifikasi. Harga dan simulasi kredit juga menjadi hal penting saat ini apabila anda benar-benar akan membeli mobil baru.

Cara termudah untuk membandingkan mobil-mobil incaran kita adalah dengan menggunakan aplikasi atau website pihak ketiga seperti OLX, Momobil, atau Raja Mobil.

Di situs tersebut, kita tidak hanya bisa membandingkan spesifikasi mesin. Yang saya tahu pada Raja Mobil, kita bisa menggunakan fitur pencarian promo terbaik untuk mencari mobil yang sedang dalam masa promo baik baru maupun bekas.

Selain itu ada juga fitur simulasi kredit sehingga kita nantinya bisa mengestimasi kira-kira berapa uang yang harus disisihkan untuk membayar kredit mobil. Dengan mengetahui data-data ini, maka kita bisa dengan percaya diri datang ke dealer untuk meminang mobil incaran kita.

Itulah uraian singkat mengenai perbedaan Suzuki Ertiga GX dan Ertiga Dreza terbaru. Semoga bisa menambah wawasan kita dan semoga bermanfaat.

Interior Toyota Sienta, Ini 6 Fitur Unggulannya

Mobil-mobil segemnt MPV ternyata masih cukup diminati di pasar otomotif tanah air. Bukan hanya Avanza, tapi sekarang banyak MPV yang bermunculan dari berbagai produsen mobil.

Salah satu produsen mobil terbesar didunia, yakni Toyota juga meluncurkan produk barunya untuk melengkapi line-up MPv di Indonesia. All New Sienta adalah mobil berjenis Medium MPV yang dikeluarkan untuk menandingi dominasi Nisaan Evalia dan Honda Freed.

Lantas bagaimana spesifikasi serta fitur intrerior Toyota Sienta ini ? simak review dan harga All New Sienta terbaru dibawah


Fitur Interior Toyota All New Sienta


Seperti MPV Toyota lainnya, kesan mewah dan futuristik akan selalu ditampikkan pada setiap produknya. Sebelumnya kita pernah membahas review interior Calya yang juga terkesan futuristik, pada All New Sienta kesan tersebut akan hadir dengan balutan interior dinamis.

1. Kabin Dan Bagasi Yang Luas


harga toyota sienta tipe v

Mengusung tema medium MPV, Sienta sudah pasti memiliki ruang kabin dan volume bagasi yang besar. Dengan dimensi mencapai 4.235 x 1.695 x 1.695 membuktikan betapa leganya interior mobil ini.

Mempunyai bentuk yang agak kotak akan menguntungkan penumpang baris ketiga. Saat kita duduk di bangku paling belakang, posisi kita bosa tegap tanpa menyentuh langit mobil. Sehingga penumpang dewasa pun sanggup berada di jok belakang.

Untuk bagasi, Sienta mengusung drive-in rear seat. Artinya selain bisa ditekuk, jok belakang juga bisa dilipat lagi kearah depan. Fitur ini hanya bisa digunakan saat jok tengah dalam posisi terlipat. Namun dengan dimensi yang besar, maka tanpa melipat jok pun, kita bisa meletakan barang bawaan.

2. Futuristic Dashboard And Panel



Dibagian dashboard akan terlihat kombinasi dua warna atau biasa disebut multi layer display. Tapi desain ini hanya diterapkan pada All New Sienta tipe Q dan V. Sementara untuk tipe E dan G masih mengusung tema single layer dengan tema gelap. Sehingga kesan elegan yang akan muncul.

Pada roda kemudi, kita akan menemui steer berbalut bahan kulit yang dilengkapi dengan audio steer switch. Tapi sekali lagi, fitur ini hanya tersedia pada tipe Q dan V. Hal lain yang menarik adalah fitur MID yang sudah berteknologi digital menggunakan panel 4.2" TFT yang mampu memberikan informasi mobil secara akurat. Tapi display ini hanya tersedia pada Sienta tipe Q.

3. Touchscreen Head Unit

Beralih ke sistem hiburan, kita akan menemui sebuah panel head unit layar sentuh berukuran 7 inchi. Head unit ini akan mengatur segala sistem hiburan seperti Audio, Video, Radio.

Kita juga bisa menghubungkan Head Unit ini dengan smartphone kita, sehingga ketika ingin memutar sebuah file audio atau video dari ponsel akan lebih mudah.

Fitur head unit layar sentuh ini belum tersedia pada Sienta tipe E, tapi sebagai gantinya, sudah dibekali dengan Audio standar 2DIN yang mampu menghasilkan suara jernih.

4. Banyak tempat penyimpanan

Tempat penyimpanan didalam kabin berbeda dengan bagasi. Tempat penyimpanan ini umumnya berdimensi kecil yang digunakan untuk menyimpan beberapa barang seperti surat, tissue, dompet, atau barang pribadi lain.

Pada All New Sienta setidaknya kita akan menemui 4 tempat penyimpanan.

  • Upper Box. Penyimpanan ini terletak pada dashboard penumpang depan. Fungsinya untuk meletakan botol minuman karena telah dilengkapi fitur cooler untuk mendinginkan.
  • Glove Box. Penyimpanan ini terletak dibagian dashboar dibawah upper box. Gloive box biasanya digunakan untuk menyimpan dokument mobil seperti buku service atau BPKB mobil. Tempat ini terletak cukup akan karena tertutup.
  • Under Seat Tray. Penyimpanan ini terbilang cukup inovatif dengan memanfaatkan ruang kosong dibawah jok depan untuk meletakan sebuah laci.
  • Door Pocket and Botle holder. Penyimpanan ini terletak pada door trim. Memang tidak terlalu lebar, tapi sanggup menampung sebuah botol minuman.


5. AC Double Blower



Segi kenyamanan juga patut mendapatkan acungan jempol. Bukan hanya bisa dirasakan oleh penumpang depan saja, tapi penumpang baris ketiga juga bisa merasakan kesegaran AC berkat adanya fitur double blower AC.

Kontrol HVAC juga sudah berteknokogi digital. Sehingga semua pengaturan baik untuk mengatur suhu atau kecepatan blower dapat dilakukan dengan mudah.

6. Dual Airbag

Untuk sistem keamanan dibagian kabin juga tidak bisa dilewatkan. Ada dua buah air bag yang siap melindungi pengemudi dan penumpang bagian depan dari benturan saat terjadi kecelakaan.

Fitur air bag ini, menjadi fitur cukup penting pada kendaraan-kendaraan modern saat ini. Mengingat kecelakaan pastilah terjadi apapun penyebabnya, sehingga fitur keamanan pasif seperti Airbag cukup menjadi perhatian.


Harga Toyota Sienta All Type


Dilansir dari toyota.astra.co.id harga Toyota Sienta dibanderol sekitar 200 jutaan. Jika dibandinghkan Avanza, Sienta berada satu tingkat diatas, sehingga MPV ini bisa menjadi opsi saat anda menginginkan sebuah MPV dengan nuansa baru.


  • Toyota Sienta E (MT) Rp 230.000.000,-
  • Toyota Sienta E (CVT) Rp 245.000.000,-
  • Toyota Sienta G (MT) Rp 245.000.000,-
  • Toyota Sienta G (CVT) Rp 260.000.000,-
  • Toyota Sienta V (MT) Rp 260.000.000,-
  • Toyota Sienta V (CVT) Rp 275.000.000,-
  • Toyota Sienta Q (CVT) Rp 295.000.000,-


Harga diatas bisa berubah sewaktu-waktu. Dan harga tiap daerah juga berbeda-beda. Hal ini bisa disebabkan oleh banyak hal.

Toyota sienta dipasarkan dalam 7 varian yang sudah kita sebutkan diatas. Anda bisa menyesuaikan pilihan MT atau AT sesuai kebutuhan anda. Untuk tipe Q selaku tioe tertinggi Toyota Sienta dibanderol hampir 300 juta. Harga ini memang hampir menyamai All New Kijang Innova.

Demikian pembahasan kita mengenai fitur interior Toyota Calya, semoga bisa bermanfaat bagi kita semua.